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jdz301 发布于2006-5-12 09:00 119 次浏览 15 位用户参与讨论
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gx9922 发表于 2006-9-4 16:47:50
一般是渗碳,如果表面破损,齿轮就报废了,渗碳深度能达到0.7mm,完全能达到设计要求的。
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tangzongbing 发表于 2006-9-5 00:18:46
发动机上传动齿轮很多用渗碳淬火
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hopincity 发表于 2006-9-5 11:43:51
渗氮
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3314302wyc 发表于 2006-9-5 13:22:09
碳氮共渗啊。好象楼主不明白自己的目标。
材料用低碳,主要就是考虑到心部的要求,如果淬火跟外部硬度一样要求,则工艺品质以及韧性难以达到。
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zhangxi1 发表于 2006-9-5 15:27:46
还要加上高频淬火
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ccss97 发表于 2006-9-6 18:29:10
[s:12]
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