5MM厚的圆板外圆面怎么一次车成？--[请教]

howdong · 发表于 2006-9-16 13:38:00

回8楼 lu767 大侠和11楼笑一天大侠二位大侠的方法,在下没有实践经验,因此不敢妄言行或者不行......因此只能就事论事,
从加工上的各个力的状态来看,车削时的径向力很大,尤其是切削深度大的时候,径向力就越大..而二位大侠的办法,都是靠摩擦力来平衡切削力,这样至少在粗加工的工步夹紧的可靠性很低,大的切削力和间断的冲击可能让让夹紧失效,还与压紧表面的状态有关,有油污或切削液时降低摩擦系数,也影响夹紧效率....不过精加工的时候或者多几个切削工步应该可以,毕竟每次的切削用量都比较小...... 个人愚见,欢迎高手指点....呵呵

caohejiang · 发表于 2006-9-16 15:20:32

如果批量加工的话建议用线切割一次成型，效果很好。

40534427 · 发表于 2006-9-16 18:01:59

难道是我误解了就是车圆板外圆这样的东西应该很容易加工的我们经常加工

jshjzq · 发表于 2006-9-16 18:25:22

问题提的有点模糊。
8楼和11楼的办法应该没有问题。只是没有这么干过的人有点担心。
不知道其他楼的有多少人有实际经验。他们的办法，一般书本上没有，都是土办法，但是很管用。

黑夜白天 · 发表于 2006-9-16 18:32:45

8楼的方法没问题，我们单位就是这样加工的。
11楼的和8楼原理类似，应该也行得通。

xudaosheng · 发表于 2006-9-16 18:59:18

简单

jjww · 发表于 2006-9-18 21:06:44

如果是急用要求不高用2楼说的适用,如果要求较高有一定的生产量8楼的可行,如果又怕变形又有一定的生产量,11楼的最好,这几种方法我都试过,各有长处和弊端.

gdsddl · 发表于 2006-9-19 16:32:12

多片装夹，圆筒辅助安装定心，尾架顶紧后卸掉辅助圆筒（哈夫），注意尾架顶紧力与切削力的大小
并注意工件两端面的平面度和摩擦系数以保证摩擦力

耀眼的星 · 发表于 2006-9-19 16:51:53

单件加工，三爪夹顶轴，尾架顶一个夹套，用顶轴和夹套夹住工件；多件加工，方法累似，一般在立车上加工。