钢材做力学性能测试如何取样？

引用第6楼我爱航空于2007-03-10 19:50发表的:
钢材进行冷拔后力学性能肯定提高，这是必然的。
不知道lyq_666888所说的检测不了是指什么？是对最终材料的使用性能进行检测，还是想要控制中间环节的质量？
如果对于第一点，应该也绝对是检测冷拔后成型的棒材。

       我的意思是：既然力学性能提高了，那么肯定能满足图纸的标准规定，图纸规定的是国标号（如：ＧＢ／Ｔ６９９－１９９９）。问题是ＧＢ规定的是钢材出厂性能标准，要是检测冷拔后成型的棒材的力学性能，怎么解释结果符合了图纸的规定呢？冷拉的标准在那里有，图纸的标准被改写了么？！

引用第7楼mscad于2007-03-11 12:16发表的:
最终使用型材检测，不必追究以前，因为成分是不变的。
况且，力学性能的指标往往是一个范围，落在其中就是合格。

那怎么解释图纸规定的ＧＢ呢？比如图纸规定（２０号钢，ＧＢ／Ｔ６９９－１９９９），你现在检测最终的型材，标准不一样了，，，，你按照什么标准来检测呢？　

楼主的问题一并提出就好了～～
可以要求供货商供应符合图纸标准要求的材料不就解决了？不符合标准要求的坚决拒收！！
（如果换个思路，只要材料符合零件使用要求，并且通过更换材料可以达到更好的经济价值，为什么不改变呢？）

引用第12楼我爱航空于2007-03-12 20:12发表的:
楼主的问题一并提出就好了～～
可以要求供货商供应符合图纸标准要求的材料不就解决了？不符合标准要求的坚决拒收！！
（如果换个思路，只要材料符合零件使用要求，并且通过更换材料可以达到更好的经济价值，为什么不改变呢？）

比如：图纸规定：材料１０　ＧＢ／６９９－１９９９
因为市面上有很多供货渠道，不同的钢厂也很多，后续的小轧制厂也很多，供应商取得的材料也不是稳定的，做汽配行业的又不能变更材料。我们要想加强10号钢的进厂质量，就要检测化学成分和力学性能。
这会造成力学性能检测很不好取到样件的。我们也试图通过合同条款约束供应商，但供应商有空就想钻，随行就市，取的的材料不稳定的。

取一小样做个光谱分析或者做ASME标准或者国标的圆棒试样加工，看看力学性能是否符合他们提供的最终热处理温度所要达到的标准就可以了哦 [s:14]

到这里还是能学到很多的。

小厂的质保书基本没意义，都手写写的。至于说扎制后力学性能提高那是肯定的~~~轧制本来就是提高性能的一种办法，但肯定不能直接套标准~~只能凭以往的数据积累。

追跟索源,从材料标准查起,通常是GB2975

一般来说直径10的棒可以直接做力学性能，也可做成尺寸小的样品，如8MM，延伸会相对低一点，国标没说10的棒不可以做拉伸。