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zx1234567 发布于2007-5-26 17:20 224 次浏览 27 位用户参与讨论
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linfei808 发表于 2007-6-21 12:17:44
以螺纹和端面作基准,测量基准面A
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qiuyi7 发表于 2007-6-26 14:02:57
很简单没有那么复杂吧
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dearsfu 发表于 2007-7-22 11:10:47
没看到图在那里呀?
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八分之一假牙 发表于 2007-7-22 11:47:24
图中并不是以螺孔为基准的,不是太难加工。
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gwdhaz 发表于 2007-7-23 23:30:45
9楼是那家公司的,这么厉害!
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cls0907 发表于 2007-7-24 23:15:53
很多人都给出正解了,这个零件根本就不难!!!

如果用好点的机器,螺纹底孔和左边轴的同轴度可以保证,攻螺纹后也不会跑掉的。

如果用差点的机器,就只好先钻孔攻螺纹,然后旋入恰当的螺柱(自制即可),以螺柱上的原柱面作为基准车或磨左面的原柱面了。

如果测量,估计也得用螺柱间接测量,所以上面的方法肯定没有问题。再有问题就是螺纹配合长度和间隙的问题了(只有不是太生手)

如果说这个公司的设计人员绘图不懂加工工艺,还真不冤枉!!
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zx1234567 发表于 2007-8-15 08:31:12
9楼有联系方式吗?
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linfei808 发表于 2007-8-15 08:39:13
QQ245263676
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songcn322 发表于 2007-8-15 09:47:18
如果精度真的要求高,应该考虑硬车削和V型架
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li55225577 发表于 2007-8-15 11:06:52
就楼猪这个零件我发表下个人看法-------很简单

具体工艺如果下
一、备料(废话谁都知道)
二、车  (需要说明的是,这里的车不是普通的车,他带有后动力头,可以加工侧面螺纹孔、铣片面
三、平面磨(保证垂直度,我相信任何一台车床都不能保证0.02垂直度的)
四、夹具加工中间螺纹(中间的跳动要求比较高,专有夹具可以严格保证跳动度)
五、表面处理

不知道我这个工艺大家有没有什么意见。
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