用一个电机，怎么才能带动两个不同时转动的齿轮？

楼主,真的希望你能讲的清楚一点,可是还是没讲清.
我们都知道变速齿轮箱里边都是靠离合器来作中间传动的
你要一个电机不同时带动两个齿轮,就需要一些电气控制装置
可以考虑用电子自动离合器(带时间继电器),当带动第一个齿轮
将近20圈(时间继电器作用离合器分开),而带动第二个齿轮的离合器
自动结合.运转到限位开关动作停止
第二步要反转了,哦,我的天!真够麻烦的,建议楼主用正反转电机把
前面有位发了个附件我现在贴给大家看,真是让人哭笑不得,
这样做不把齿轮打掉才怪!

用步进电机，编个简单的程序就搞定了。

其实这个结构实现起来并不复杂，但要做到结构简单又紧凑并不容易。我说一种方法看看能不能抛砖引玉。
在轴上制作一段花键，用气缸和拨叉控制两个齿轮的轴向移动。其最终目的是在气缸行程的两个终点，分别对应于一个齿轮与花键啮合而另一个齿轮从花键脱开的状态。可采用计数器等方法来实现多少转以后开启气缸。不过我觉的好像你这么小电机带动的机构一定不会很大，所以有点大马拉小车的感觉。
我想楼主是否换个思路，是不是可以在从动轮上想想办法，例如在主动轴旋转20多圈后，将从动轮脱开，这样实现起来更为容易也更为合理。

引用第19楼honason于2007-08-29 15:35发表的  :
楼主,真的希望你能讲的清楚一点,可是还是没讲清.
我们都知道变速齿轮箱里边都是靠离合器来作中间传动的
你要一个电机不同时带动两个齿轮,就需要一些电气控制装置
可以考虑用电子自动离合器(带时间继电器),当带动第一个齿轮
将近20圈(时间继电器作用离合器分开),而带动第二个齿轮的离合器
.......

“齿轮打掉。。。"请问您是主观的认为呢？还是经过实践了？ 没有真正的调查/实践经验,就不能随便去指正别人。   
此图画的的确是比较笼统，只是想简单的表达一下，具体的设计还要根据lz的详细的设计要求。像速度/齿轮形式/运动导向。
注：次设计非独撰，引用日本设备上的一个间歇传动机构。

从上到下依次是：
步进电机
塔形压簧1
齿轮2（内孔花键槽）
齿轮1（内孔花键槽）
塔形压簧1
电磁铁
轴穿在中间，轴上有突起花键，键长度小等于齿轮厚度。
初始状态：
轴与齿轮1啮合，两个压簧受一定预压力后平衡
20转后，电磁铁动作，轴与齿轮1分离，压簧1推动齿轮2与轴啮合
。。。

步进电机用于实现正反转和20转计数。

我想用纯机械结构来实现这个循环动作还是可以的.
1、一根长轴连接于电机上。此轴为丝杆与活灵的联接方式，且活灵用一导向键定位！
2、活灵必须具备离合器的作用，而且必须是双向离和。即在开机时离合器与1啮合，由于丝杆的转动，使活灵向下直至与1齿轮脱开。启动到脱开所走的圈数通过丝杆螺距与离合齿长度予以保证。
3、离合器与1脱开后，活灵继续下行与2接触，使2运动。直至碰到行程开关，动作停止。
4、以上实现了第一个循环的动作。总共用到了三根轴：丝杆、1齿、2齿。但不能实现第二个循环动作。
5、要实现第二个循环动作（即再开机时反转开始），好像要将轴和数量增加到7根，离合器的个数增加到3个才行。其实第二组动作的实现机构也是第一组机构的复制，只是要实现反向必须要经过一个转向机构而已。


   个人认为，机电相结合可以取得更好的效果。
假设：1、电机采用两种连接，使电机在不同的连接方式下实现正转和反转（本人是电气白痴）。
      2、活灵上下两端各加一个行程开关，使满足：
      A、碰上一个开关时，采用第一种连接方式；  
      B、碰下一个开关时，转到第二种连接方式。
      （我想一个有经验的电工应该能够做得到的吧）
      3、那么采用上面提到的123过程再加上电机的正反转就可以实现楼主要求的所有动作。

在我记忆中，电机接法不同，转向是不同的（不知确实否）。
我希望在这里也能得到解答~~！~~

电器能行就好~！~
关键在离合器，必须是插入式的离合器。的齿轮上都有插孔，这样可以实现第一个脱开，第二个很快就能接上了。在结构上也较为紧凑！
绝对不能用磨擦离合器。

既然你都有已经形成了想法，那么你就一定能做出来。其实类似的离合（变速）机构很多的。如果你是做设计的，可以多看一些典型的机床的变速箱！可以得到很多启示的！！

现在不流行纯机械的了，太复杂，太因难。就如刚才我所想的方案，要用纯机械的也能实现，不过要增加N根轴。那么箱体空间可能就不够用了。
因为在设计过程中，设计的自由度是受到限制的，不可能像我们在这里想的一样，只要能实现就行。还要考虑很多其它因素：空间尺寸、经济性、加工难度、可靠性、安全性。
所以越简单越可靠，可安全、越经济，越省空间。

第一，我用的零件不多
第二，用离合器更本就不能实现动作。因为如果你用单输出轴的电机，电机轴只能依次连两个齿轮，比如先连齿轮1，然后你需要分离齿轮1，请问这个时候怎样驱动齿轮2？如果用双输出轴的电机，那么两个齿轮运动交接的时候还要多一个换向的动作，对齿轮不利，而且安装定位电机也比较不方便。