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pd_bq 发布于2006-2-20 10:10 676 次浏览 33 位用户参与讨论
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beiyouzhitu 发表于 2006-2-26 00:16:51
齿轮松是因为它用的太久了它们互相运转所以会松换个不就行了何必想那么多的办法
如果你们想的办法就算可以保证它们用的好久不就是两下子的功夫就又松了,
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zjdzjd123 发表于 2006-3-9 22:32:45
平键用过盈配合,轴端应比齿轮短2mm,轴端挡板用两个螺栓加上止动垫(这是成套标件)固定,
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zjdzjd123 发表于 2006-3-9 22:42:20
原帖由 老虎 发表 这样不太好。我觉得应该这样:在装圆片的地方加工出螺纹,用二个锁紧螺母锁紧。这样就不会松了。你觉得呢?仅供参考。


不用二个锁紧螺母,用锁紧螺母和它配套的锁紧垫圈?仅供参考
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byqjyc 发表于 2006-3-9 23:21:48
我赞同8楼的观点,这个方法最好。
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cxf320683 发表于 2006-3-15 20:30:46
原帖由 黄包车 发表 齿轮松动最简单的解决方法就是将一个压紧螺钉改成两个压紧螺钉。首先,要分析齿轮为什么会松?当齿轮轴正反转时,如果键要是配合很紧,一点间隙都没有,齿轮肯定不会松,可是键和键槽在反复的正反转的冲击下,就会多少有一些间隙,正是这点的间隙,使齿轮与轴之间有了相对运动,压紧片在正反转时由于惯性,就会转起来,于是齿轮就松了。用两条螺钉压紧,是个十分有效地方法。



支持!
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zjdzjd123 发表于 2006-3-16 22:11:03
重载和有冲击时还是用圆螺母+止动垫圈比较好!
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zrqly2011 发表于 2006-3-16 23:36:36
我们老师提供的是13楼的办法,呵呵。
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wyq019 发表于 2006-3-23 09:37:32
可以不用平键吗?用涨紧套连接轴和齿轮,在轴外侧车螺纹,用锁紧螺母和止动垫圈压紧涨套,不知道可以吗?
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wg761028 发表于 2006-3-23 13:03:08
齿轮松动解决方法就是将一个压紧螺钉改成两个压紧螺钉。一个是左旋螺纹一个是右旋螺纹,一个克服正转松,一个克服反转松,克服了螺栓与镙孔之间由于转距产生的转速差而致使他松动,试试把
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whs027 发表于 2006-3-23 13:29:27
将一个螺钉改成两个或三个沿圆周均布是较理想的办法,用两个锁紧螺母固然也可,只是的考虑该件的工件条件是否允许将轴延长出两个锁紧螺母的螺纹位置来,
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