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alf7023 发布于2006-8-5 09:30 270 次浏览 29 位用户参与讨论
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alf7023 发表于 2006-8-10 08:40:35
各位,补充以下,一种是钢锭的轧后硬度差异。。。。。
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jason620 发表于 2006-8-17 16:38:18
这可能跟冷却也有点关系。一般大的工件冷却时总不是同一时间冷却,肯定有时间差,所以会产生硬度不同的。现在一般的图中都表明允许同一个工件出现硬度差。但有范围。
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zphuang 发表于 2006-8-18 11:57:54
这跟内部组织有很大的关系,你不妨取样检查一下看看
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hbliu208 发表于 2006-8-18 15:45:26
产生这种原因有材料成分不均匀、球化退火不良,建议检查高低倍。
冷却是否均匀,检测时脱碳是否去除干净,在中间和边缘部位的检测是有差别的。
还有,楼主这是不是细长件,建议检查一下炉温
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chenyubojue 发表于 2006-8-18 15:56:20
很正常,不可能完全相同。一般技术要求给出的都是一个范围,只是范围的大小各不相同。要降范围控制的很小,就需要各个环节相同。
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miragelzf 发表于 2006-8-18 16:30:05
不可能完全相同。只要是差别不大应该是正常的。如果差别大的话,那就是质量有问题了,就是上面所说的成分偏析不均匀、或结构组织不一样等原因。
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xy37ugw 发表于 2006-8-18 17:47:34
是炉温不同产生的,不同应该是正常的。
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安静的海 发表于 2006-8-18 20:09:47
炉子里面的温差造成的
或者是钢的材质问题
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南京东路 发表于 2006-8-18 23:12:22
16Mn钢与15Mnv钢的区别

Q345与旧牌号对照表
Q345A 12MnV
Q345B 14MnNB
Q345C 16Mn
Q345D 16MnRE
Q345E 18Nb

钢结构对材料性能的要求:
⑴一般结构多选用Q235钢,跨度、高度较大或荷载较重,使构件内力较大,以及承受较大动力荷载,尤其是出于较低负温的结构,需要钢材有较好的韧性时,可选用低合金钢16Mn钢或15MnV钢;很重的重力荷载时,可选用16Mnq钢或15MnVq钢。
⑵钢材最少应具有屈服点、抗拉强度、伸长率三项机械性能和硫、磷含量两项化学成分的合格保证,对焊接结构还应有碳含量的合格保证。
⑶对较大房屋的柱、屋架、托架等构件,吊车梁、皮带输送机等直接承受动力荷载的结构,以及储液、储气、储仓等钢板结构的钢材,应具有冷弯试验的合格保证。
⑷对重级工作制和吊车起重量大于等于50T的中级工作制吊车梁或类似结构的钢材,应具有常温20℃冲击韧性的合格保证;当地区冬季温度较低时,应根据温度需要具有0℃或-20℃低温冲击韧性的合格保证;对非焊接重极工作制吊车梁或类似结构的钢材,必要时也应具有相应温度的合格保证。
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zwp 发表于 2006-8-18 23:15:44
概括起来就是下面几个原因:
1)浇铸温度不完全相同。这与很多细节因素有关,自己可以想象
2)成分不可能完全相同。这也与很多细节因素有关,如越到炉底,重金属元素越多等等因素
3)冷却速度不可能完全相同 。这也与很多细节因素有关。如浇铸速度,模具的温度,同一块料中,距离模具越 近冷却速度也越快,硬度自然也会比距离模具远的地方硬度高。

总的来说就是成分和温度影响最后的性能。由成分和温度可以演化出很多具体的宏观的和微观的细节因素,自己好好琢磨吧。
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