残疾人专用电平车设计---[老鹰求助]

pd_bq · 发表于 2006-8-8 13:42:29

改装第一个？这个原车从哪里可以买到，什么价位？谢谢。

leegyun · 发表于 2006-8-8 23:43:08

http://search.china.alibaba.com/offer/%E4%B8%89%E8%BD%AE%E8%BD%A6/c1033575.html?tracelog=PO_searchsell_catalog

看看有没有合适的。

ccyyxx100111 · 发表于 2006-8-9 17:03:27

希望不会太贵~
改装中心下低点才好~
还有~
驾车的人习惯驾驶三轮的吗?

pd_bq · 发表于 2006-8-9 17:06:42

习惯三轮的，不是三轮的肯定不行。腿完全残废了的，手是健全的。

ccyyxx100111 · 发表于 2006-8-9 17:23:14

我看到过类似的三轮车~
还是机动的~
重心很低~
也是改装的~
用来载客的~
所有的操作都有手来完成~
电动的要比机动的要更好改~
他那种原款式的车我帮你查一下~
大概
总高度不会超过1.3m

caznra · 发表于 2006-8-9 17:45:51

昨天恰好在厂门前路口看到一辆，形式与老鹰要求的很接近，可惜看不到出品厂。

ccyyxx100111 · 发表于 2006-8-9 17:49:22

有那样的原装货吗?
那应该在网上可以找到啊~

caznra · 发表于 2006-8-9 17:56:29

颜色接近鸡蛋黄，驾驶座很低，比13楼图片底；后排双座，稍高于前座，电力驱动。

howdong · 发表于 2006-8-9 18:05:16

鹰兄,作任何设计都要考虑使用者的因素,专业上叫人机工程,通俗的说叫将心比心,站在使用者的角度考虑自己的专业设计才能被使用者接受..呵呵..我当过残疾人--膝关节骨折时坐过轮椅之类的东东,呵呵...
闲言少叙,正题如下::
1.减振问题必须考虑..碰到路面不平,行驶颠簸时,正常人有能力将身体坐正,腿没有力量时,根本没法使自己的身体维持稳定,因为他们是靠手和腰的力量牵引下肢摆正身位的..所以,必须有好的减振的结构....
2.上下方便与座位上方的空间和进入座位的门的位置有关..就是你上大巴车和进小轿车的感觉..
3.重心问题,可以用电瓶位置配重和人的座椅高度调整..
4.座椅的形式影响人的安全感和疲劳感..市面上的轮椅普遍都是让人感觉往下滑,坐久了很累的.."mhzyd"兄在14楼下面那副三轮车的座椅姿势应该比较舒服..
想设计个完善的方案,估计2K大洋不够,要设计个简单宜行的,或者改装的就比较简单了..改装的话拿个原形出来,大家一起想办法....呵呵,又让大家见笑了!!!!!!!!!!

pd_bq · 发表于 2006-8-9 19:18:48

代表残疾人感谢中国制造，感受到工程师的思路真是细致入微。事情虽小，却体现产品设计理念之重要，我和本人联系一下看。