关于齿轮强度校核的一点疑问

齿轮的强度校核公式是按悬臂梁的弯曲应力公式推导的，这样有没有考虑到多个齿同时啮合受力的情况？
另外，貌似计算值和实测值差很多嘛？大家有没有这方面经历，讨论一下。

在标准中有一个重合度系数Zε是不是用来反映多个齿同时啮合对强度的影响

计算值与测量值对不起来的原因有很多
1、齿根的受力也是不断变化的，这个力不会是一个恒定的值；
2、计算公式本来就是一个近似公式，这个数学模型就是一个简化的数学模型；
3、期望更准确的计算结果可以用有限元分析法来求解；
4、测量值是否准确？

考虑了超过一个齿接触的情况

还有KHa也是和多齿接触强度有关的；当然影响力要小一些
不知道你的实测值是怎么来的？用什么方法测量的？
齿轮强度的影响因素很多，精确计算是比较困难的，且不说公式是简化的、近似的；单就原材料、锻件、热处理来说，就会导致相当的差别；

墨香予希 发表于 2025-10-10 09:44
还有KHa也是和多齿接触强度有关的；当然影响力要小一些
不知道你的实测值是怎么来的？用什么方法测量的？
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我设计了一套工装，对齿轮施加扭矩，做破坏试验