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zhan_gjian 发布于2024-12-6 18:23 166 次浏览 17 位用户参与讨论
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11kerami 发表于 2024-12-15 03:25:06
1.        看得出,贴主动了一番脑筋;
2.        “可以承受低速重载的拉力”——“重载”的具体数值决定(或说影响)轴承的选用;
3.        径向尺寸有无限制影响你的设计或限制你借鉴既有技术;
4.        B2、B3联用的目的是确定件2件3的轴线关系(平行)?件6的作用是否与联用的B2B3重复(矛盾)?
5.        B10(稳钉)的防松亦须考虑;
6.        件5(销轴)的结构似可简化——前面zipon先生已经讲过了,可以借鉴起重机相关设计,去掉螺纹和B7B8,使用卡板即可;
7.        B11卧入件2(联接套),保护油嘴免受碰损,但要考虑装配空间。
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11kerami 发表于 2024-12-15 03:34:37
8.若非件1与件2件4等的组合体间的相对转动速度较高,则B1可以用毛毡油封取代;
9.B9(O型密封圈)似可取消。
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柿子青了 发表于 2024-12-17 22:42:10

简单使用的方案。透明件是两半合体,润滑脂润滑。


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fei2857 发表于 2024-12-19 04:18:39
柿子青了 发表于 2024-12-17 22:42
简单使用的方案。透明件是两半合体,润滑脂润滑。...
这是联轴器?
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sxx19881104 发表于 2024-12-20 17:32:04
旋转,受压都行,受拉不行
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sxx19881104 发表于 2024-12-20 17:40:29
旋转,受压都行,受拉不行
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柿子青了 发表于 2024-12-22 03:53:13
不是联轴器,是旋转吊钩连接器。
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柿子青了 发表于 2024-12-22 04:01:49
不是联轴器,是旋转吊钩连接器。
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