行星传动不可攻克问题！

扯  飞机发动机都有用行星减速器的  你们设计到位了没有 强度不够上铝基滑动轴承 如果还崩溃那就是你们那个总工太差

行星机构在自动变速器上应用很多。滚针、垫片选材和热处理硬度上面都是很讲究的，这方面一般都是国外企业来做。此外，润滑冷却也是影响滚针、垫片寿命的很重要的因素，也需要仔细考虑。

我以前的单位也设计了行星齿轮减速档，出现过行星齿轮轴烧结断裂。拆了依维柯的箱子比较，发现我们的润滑油路都没有设计好。说出给来大家参考一下了。

不妨从以下几个方面查找一下原因：
1、制造时考没考虑动平衡问题？
2、行星轮如果不均布，充分考虑不均布引起的质量偏心的影响，质量偏心产生的离心力应充分考虑。当然如果行星轮架固定，则无需考虑质量偏心的影响。
3、行星轮如果不均布，径向力不能完全消除。

就是应该是设计上有问题

“滚针就完全给弄没了”
解决润滑与散热的问题，
高速发热量大，加之行星机构通常很紧凑，两方面的影响非常突出


“还有就是垫片也经常四分五裂”
受前面问题的牵连，同时还需考虑垫片的强度以及表面硬化

小弟愚見

往軸銷與滾針配合裕度，及滾針硬度、行星輪動平衡、行星架上的固定行星輪的孔與軸心的同心度吧!!!
抱歉~~我只會繁中!!

daz 发表于 2025-1-7 07:39
我们做的行星减速机，从来没出现过此类问题呀，楼主能否描述具体点？...

有个问题请高手指导下啊！
我现在有两个机构，都是行星减速机构，但传动比计算与实际都不一致，具体如下
1  太阳轮输入
   行星架输出
   齿圈固定
   太阳轮齿数16
      行星轮齿数10
      齿圈齿数36
传动比实际测量为13:4=3.25
2  齿圈输入
  行星架输出
  太阳轮固定
  太阳轮齿数60
   行星轮齿数9
  齿圈齿数78
实测传动比23：13=1.77

  请高手指点啊

你公司是不是以滚针代替轴承满装在行星轮内，滚针的排列应该控制好间隙。还有垫片应该要淬火，硬度要很高。垫片与滚针之间的间隙也要控制的好。解决这些问题应该不会出现以上情况，我公司也曾大批量的这样做过。

从几个地方考虑：
1.做试验的载荷是不是加的太大了
2.滚针是不是有问题，是否应该考虑一套差