喷丸

喷丸强化机理是比较复杂的。是在磨前喷丸还是在磨后喷丸，取决于齿轮设计者的对“喷丸强化”的理解和要求。如果磨后喷丸，则齿轮的齿面的粗糙度会比磨齿时的粗糙度降低一到两个级别，一般来说Ra1.6是达不到的，如果齿轮的设计者一定要求齿面的粗糙度在Ra1.6（或更高），则只能安排在磨前喷丸。另外只要不磨齿根（现在绝大多数齿轮不允许磨齿根），则不管磨前喷丸还是磨后喷丸，喷丸强化还是有很大益处的，齿轮的齿根处会在喷丸后留存有一定的压应力，改变了一般齿轮在热处理后齿根处存在的拉应力这一不利于齿轮使用的状态。

个人觉得还是麽前喷丸比较好，现在磨齿机性能比较好了，一般磨量都比较小，磨削应力肯定会存在，但很小，对齿轮精度什么的没太影响，磨齿后喷丸会降低齿轮精度，磨削量大的，齿面硬度比较低，喷丸后齿面精度肯定会降低1-2级。我们公司就是这么生产的，磨削量只有17-20丝。

我的印象中是在磨齿后喷丸强化，否则喷丸形成的压应力层就会被砂轮破坏。