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deall 发布于2006-10-8 23:25 44 次浏览 7 位用户参与讨论
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各位大侠小弟在此跪求 列车提速的材料因素
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已有7人评论

pd_bq 发表于 2006-10-9 07:52:14
问题说得不详细,大学生要学会准确地表述问题,这是基本功。
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deall 发表于 2006-10-9 11:28:25
这是我的疏忽 真不好意思
我们的科技小组也在讨论, 列车提速在材料方面是受什么样的因素制约, 是钢轨的问题还是列车本身构造的问题?它们在材料上受什么因素影响?
谢谢!
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w540435055 发表于 2006-10-9 11:44:31
zhushimin大侠:列车提速在材料方面受的制约因素很多, 前几年,我请教过专家,钢轨只是一个方面的问题,要换重轨(和车速有关),要提高轨枕的强度。列车本身构造也是一个大的问题,要有大型的高强度铝型材,悬架,刹车等等问题都要解决。还有,信号系统等许多问题。
你可以具体说一个项目,以便大家讨论
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deall 发表于 2006-10-9 21:55:17
那我们讨论一下钢轨方面的因素吧
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零点誓言 发表于 2006-10-9 22:55:21
列车车轮的材质很重要,听说太重一直在这方面努力。
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w540435055 发表于 2006-10-10 10:31:39
列车提速以后,钢轨受到的冲击加大,具体在什么路段用什么级别的钢轨,铁道部专业设计院有标准和规定,可以查阅。
列车车轮不光是材质重要,加工方式,热处理也特别重要,我国以后要全部淘汰装配式车轮,向欧美看齐,全部采用整体式车轮。
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deall 发表于 2006-10-10 22:24:17
谢谢各位大侠
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