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弹簧的性能在使用一段时间后会有变化..但变化的情况与弹簧形式,载荷,环境,弹簧本身的材料和弹簧的原始参数都有关系..一般现场问题很少有单因素决定的,都是多因素的耦合,所以考虑问题时也要系统全面的把握..先举个例子----客车(火车)走行部,就是转向架,从前用圆卷簧,现在高速车上采用JAPANESE(在下不愿用中文写这个国名,见谅了)的经验用空气弹簧,扯远了哦..转向架维修的时候,就要检验弹簧的参数是否超差..怎么检验,检验什么就不说了,我们说说为什么检验----就是压缩弹簧在应用一段时间后,它的各项性能有了变化..火车客车走行部的弹簧工作是很恶劣的,常年承受车体的静载..运行时的轮轨交变冲击载荷..还有温度的载荷,比如冬天时广州到沈阳这样的运行方式..还有承受车体重量上的不均衡..等等各个因素共同作用,使材料强度疲劳,温度疲劳,蠕变,腐蚀等现象同时发生,从而导致弹簧的原始参数发生漂移..这个例子定性的说明弹簧参数应用一段时间后会发生变化.. |
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