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xy_series 发布于2006-12-15 08:56 67 次浏览 7 位用户参与讨论
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最近,接到上级安排为一个铝压铸件设计一个夹具,如图,为了在一台无尾座的车削加工中心上完成2个1-1/NPT,G 1-1/4三个螺纹的加工(非一次装夹,当然能一次装夹更好),请大家提出你们宝贵的意见。以前这个件的加工是先加工G 1-1/4,然后再用该螺纹和尾座定位(另一台CNC)加工余下两个螺纹,操作者认为该工装装夹麻烦且费时,所以要重新设计一个夹具10100011-00.dwg
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已有7人评论

249070159 发表于 2006-12-15 10:59:54
麻烦楼主先告诉我UNC,UC,NPT代表什么意思,好吗?
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ngc201040607 发表于 2006-12-15 16:41:22
怎么既有英制的又有国标
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chenfg0515 发表于 2006-12-15 17:13:08
好,没错.
先问工人要怎么做,然后向他指出不能这么做.说服工人,就是你的才干.
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xy_series 发表于 2006-12-18 09:33:38
npt 是美国的管螺纹标准,unc是美制普通螺纹标准
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xy_series 发表于 2006-12-18 09:34:20
我们这个产品是国外设计的,我们只是照到图纸做
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唐人风 发表于 2006-12-18 13:27:50
1钳工划线
2铣133*99
3上专用夹具,普车车至尺寸。
(1)工装以133左(或右)侧面及99上端面为定位基准,找正下端圆(每批毛坯尺寸应该是一样,用螺栓作微调),压紧,夹工装上端圆柱形,车下端螺丝及其余。
(2)工装以下端螺丝外圆为定位基准,找平133平面,压紧,二次装夹车二端内螺纹,工装做成Z字型,一端做成圆柱形,圆柱形与内螺纹中心同心
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warshing 发表于 2006-12-18 14:31:53
我以前在广州目标压铸灯饰有限公司做过类似的夹具,但是精度不高,夹具制作难度高!灵感来自车床的转塔刀架!具体怎么做自己先想一下,做不出来再联系!
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