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home420 发布于2006-12-30 19:15 151 次浏览 22 位用户参与讨论
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zhangwyx888 发表于 2007-1-2 09:23:20
问题没说明白:第一缺少孔的长度.试想若该孔较长,也就是说小端的孔径较小,这样加工起来就很困难,第二工件的形状及孔在工件上位置没交代明白,若在回转中心较好做一些,否则就不太好做了.第三工件是什么材质的也没讲.这三点都决定了加工该孔的工艺.个人认为成形锥铰刀比较适用于普通机床,但该孔大端孔径较大,所以应多订做几把(粗,精铰分开),还有要是铸件就好加工一些,钢件则刀具损耗较快.就象5楼所讲的那样,该类工件一般是做无间隙定位用的,(比方说连轴器)但也有用做锚具夹紧的,所以最后还要看该工件的价格怎样,加工中心虽好,但加工费昂贵.另外楼主还要向甲方索要或自已定做锥度塞规,别忘了大端孔是H8的工差.
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我已入道 发表于 2007-1-2 12:46:19
按锥孔大小做一把铰刀。工艺为:先把锥孔用车刀加工留0.03-0.06mm(单面),然后用特制铰刀来铰孔(最好是4刀刃式,加工方便),这样加工的锥孔肯定合格。
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home420 发表于 2007-1-5 21:10:59
零件厚度是30mm,材质是42CrMo和40Cr,40MnB,热处理后硬度:HRC30-32,是一种调整臂,形状不规则,在摇臂钻上实现.我们现在采取的工艺:钻底孔-粗铰(高速钢)-半精铰(高速钢)-精铰(硬质合金).经常会出现纵向(轴向)波纹,或一块接触不上,达不到接触面的要求,或者接触面达到要求但是粗糙度达不到.请问各位有什么好的招术,予以支持!谢谢!
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rrllsswwqq 发表于 2007-1-5 21:18:50
先钻好底孔,做一副工装,在数控车床加工,可以很好保证
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古老的誓言 发表于 2007-1-6 12:20:59
先粗车,再用1:10标准铰刀铰制,最后研磨提高表面质量
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zhangwyx888 发表于 2007-1-6 12:45:23
引用第12楼爱学的阿文2007-01-05 21:10发表的:
零件厚度是30mm,材质是42CrMo和40Cr,40MnB,热处理后硬度:HRC30-32,是一种调整臂,形状不规则,在摇臂钻上实现.我们现在采取的工艺:钻底孔-粗铰(高速钢)-半精铰(高速钢)-精铰(硬质合金).经常会出现纵向(轴向)波纹,或一块接触不上,达不到接触面的要求,或者接触面达到要求但是粗糙度达不到.请问各位有什么好的招术,予以支持!谢谢!

这几种材质加上这样的热处理硬度铰这种锥孔肯定是不好做.可以这样试试(精铰时):低转速,主轴锁紧.冷却液充分,用进刀手轮带动主轴进刀.另外做工装上数控车也是一种方法,如果可能话,可以考虑先做锥孔(在数控车上),后加工外形.
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home420 发表于 2007-1-6 20:46:53
各位老师:
     此产品生产量很大,每月将近15000件,所以必须要有一个效率又高,又能保证加工精度的切实可行的加工方案,谢谢各位!希望能提出更好的建议,拜托!
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我已入道 发表于 2007-1-6 20:58:47
可以采用特制的铰刀,转速提高到2900r/min。
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zhangwyx888 发表于 2007-1-6 21:13:18
引用第17楼gyrq2007-01-06 20:58发表的:
可以采用特制的铰刀,转速提高到2900r/min。

猛男啊!!!!!!!!
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home420 发表于 2007-1-6 21:43:21
到最后,全刀接触切削,切削力非常大,2900转速是否太高了点?
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