20CrMoTi材料与45钢氮化

一种齿轮采用20CrMoTi材料和采用45钢氮化处理，哪一个更好些呢？（齿轮工作环境是用于传动。）
HELP!![p:1]

excelljh · 发表于 2007-1-7 19:57:52

funsunchen · 发表于 2007-1-8 08:50:19

20CrMoTi渗碳处理性能远高于45氮化处理，二者的承载能力（许用转矩）相差1/3以上。45调质处理（氮化齿轮一般要求预先调质处理，以获得整体较高的综合性能和对氮化层的良好支撑）硬度偏低，用于高负荷的氮化齿轮并不多见，较常用的钢种为42CrMo等。

planttrees · 发表于 2007-1-11 17:00:51

对材料不是很清楚哦

hanxf · 发表于 2007-1-11 23:23:53

我认为这和齿轮的使用场合。模数大小。作用力大小。转速等因素有关，按你说的选择的话，一般情况下小模数齿轮转速较快20CrMnTi渗碳淬火为好，大模数齿轮45氮化为好。

lucam · 发表于 2007-1-12 09:11:19

20CrMoTi：含碳量比较低，中心部分韧性比好，渗氮处理后材料表面的耐磨性和耐腐蚀性提高，用于蜗杆，齿轮能传动部分
45钢：最好是共渗处理，可以获得比较好的综合机械性能。
20CrMoTi 比较好

lucam · 发表于 2007-1-12 09:11:27

20CrMoTi：含碳量比较低，中心部分韧性比好，渗氮处理后材料表面的耐磨性和耐腐蚀性提高，用于蜗杆，齿轮能传动部分
45钢：最好是共渗处理，可以获得比较好的综合机械性能。
20CrMoTi 比较好

kangfuchang · 发表于 2007-1-12 09:48:34

20CrMoTi较好，因为其含有合金元素，合金元素的氮化物硬度高于碳钢，因此具有更好的耐磨性，且其冲击韧性高于碳钢。

戈多多啦 · 发表于 2007-1-12 09:51:59

这个要看使用环境了，一般情况下,大模数齿轮45氮化就可以了，就两种比较而言,20CrMoTi因为其含有合金元素，这个更好