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321gzm 发布于2006-4-22 08:48 852 次浏览 82 位用户参与讨论
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秦皇岛梁 发表于 2006-8-28 21:04:54
请教5楼,你怎么知道的是英制呢?
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wuzhiyong1024 发表于 2006-8-29 16:14:06
从棒料加工太浪费,管料应该可以吧.
如果是批量,可以考虑冷挤压成型
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稻草人121 发表于 2006-8-31 23:04:15
同意先加工内孔,后加工外边面!理由是先加工外表面后加工内孔,再加工孔的时候容易产生跳动,切,壁薄,容易变形!先加工内孔后采用膨胀心轴定位,利用三抓卡盘进行夹紧!但是不知道能否保证同轴度的要求!仅供参考!利用普车就能达到外表面粗糙度!
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秦皇岛梁 发表于 2006-9-1 08:59:22
74楼说得有道理,要解决刀具的问题
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fujianguo888 发表于 2006-9-1 11:05:36
看图的时候,只看见外表面有粗糙度符号 。 R0.010MAX 等几个地方
所以我理解的话,就是冲压 车外圆 焊接外凸圆
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seshaaa 发表于 2006-9-1 11:43:13
直接拉伸成型,然后在车床加工端面.(拉伸压边须预留加工余量)
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囧囧 发表于 2006-9-3 23:31:56
法兰位置那个样子也能冲出来,不可能吧,
还是车吧,先车内孔,再掂出内孔车外圆.

不知道可不可以精铸
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无聊凉 发表于 2006-9-4 15:23:59
我想如果是大批生产,整个模,冲压应该很简单的。如果就一件,小心点车好了……
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稻草人121 发表于 2006-9-4 19:58:38
再给一个办法!
1、下棒料。要比实际工件尺寸要长上一部分,用来夹持工件之用。
2、车外表面至尺寸和加工精度。
3、加工内孔。
4、切断。
这样的加工方法采用的是一次裝夹,能够很好的保证同轴度。切线加工外表面,用普车就能达到加工要求。
大家同意么?
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囧囧 发表于 2006-9-4 22:54:39
冲是不可能的,法兰那块肉难焊上去,,,
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