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aoxuezjte 发布于2007-1-18 15:42 117 次浏览 9 位用户参与讨论
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附图为我单位设计汽车轮毂轴承单元的一个ABS用齿圈。由于空间有限,齿圈结构如图所示。现在问题是用粉末冶金制的齿圈是否会在螺母锁紧力下破坏。
粉末冶金的材料为铜1%~4%,其余为铁。
螺母为M20*1.5,有效力矩为54Nm,夹紧力为122kN
今天问了一个供应商,他们只做径向压溃强度的试验,最大值为350MPa。
可我这个是轴向受力,不知能否被破坏
(若看不清图片,请将鼠标放在图片上,用滚轮缩放)
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已有9人评论

bryant0025 发表于 2007-1-18 18:23:46
呵呵,我是做粉末冶金制品的。我们也是测试径向压溃强度,因为标准里面的强度要求就是这个!~至于楼主说的轴向受力会不会破坏,具体要做测试了!~
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tcctjh 发表于 2007-1-18 19:36:52
除一下就可以了吧 用夹紧力除有效面积  看看有多少安全系数
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aoxuezjte 发表于 2007-1-19 10:37:08
引用第2楼id2001_02007-01-18 19:36发表的:
除一下就可以了吧 用夹紧力除有效面积  看看有多少安全系数


我算了下,用夹紧力除有效面积得到的端面受到的压强为67.4MPa。但是安全系数怎么取?关键现在没有轴向的抗压强度方面的任何数据,要做试验我们也没条件。让供应商做,现在又没决定采购,制造模具又得一笔开销。所以希望能提供一些有效的解决方案。
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tangjitj 发表于 2007-1-19 16:14:34
个人理解由于粉末冶金的特点,其产品性能上应趋于各向同性.  
另外考虑到拱形结构比平面结构耐压, 故平面所收的真实耐压应小于供应商提供的数据. 也就是说轴向的承压必须以供应商给的径向压溃强度数据乘以小于1.0的安全系数.
根据你的计算"用夹紧力除有效面积得到的端面受到的压强为67.4MPa."  我个人以为由于不到350MPa的1/5, 对应的安全余度比较大, 应该可以用没问题. (前提是你没有算错!!!)
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r463493900 发表于 2007-2-22 15:57:45
不对吧,我是球笼万向节上用的ABS齿圈,只有压套入产品时才会受轴向力,延伸差及强度不够时会破碎掉,正常压入后用无损探伤就可解决了,现在ABS基本上都改用钢管了,粉末冶金的安全可靠性太差,技术不成就
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r463493900 发表于 2007-2-22 15:58:57
当然成本粉末冶金要低许多
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tangjitj 发表于 2007-2-26 09:40:59
引用第5楼chengyg2007-02-22 15:57发表的:
不对吧,我是球笼万向节上用的ABS齿圈,只有压套入产品时才会受轴向力,延伸差及强度不够时会破碎掉,正常压入后用无损探伤就可解决了,现在ABS基本上都改用钢管了,粉末冶金的安全可靠性太差,技术不成就



请注意使用前提:
因为原帖中的话是: "现在问题是用粉末冶金制的齿圈是否会在螺母锁紧力下破坏。"
所以我们跟帖讨论的是那种情况, 没有涉及其他状况.

另一方面,如何就能断定使用该粉末冶金材料在压套时一定会破碎? 粉末冶金材料有其优势, 比如说可能更耐磨.

要全面地考虑各种情况, 必须做具体试验才能最终确定. 空口说行或不行都是不合适的.
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yfjlm 发表于 2007-3-4 16:15:18
这个零件使用的是横向断裂强度,材料FC0205承受250MPa应该没有问题。
实际生产可以采用模仿工况的破坏性试验。
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alinsu1980 发表于 2007-3-12 16:11:31
材料FC0205承受250MPa应该没有问题
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