汽车齿轮设计 应力超大

拆解齿轮箱
条件：
1.输入最大扭矩250nm，最大功率130KW；
2,1档主动齿轮直径37mm，齿数9，从动齿轮直径116mm；
3.齿轮材料20CrMnTi;

现在变速器一档齿轮应力远远大于材料的许用应力，为什么齿轮箱会正常运行不出现疲劳？？求解

我也发现很多齿轮都是这样,

楼主最好把其他参数都列出来，这样无法计算，原则上应力超过材料极限一定会出现问题的。