精锻格里森制弧齿锥齿轮大轮出成果

直齿锥齿轮目前的精锻工艺已经成熟，全国有大大小小的精锻厂为此服务，可以锻造出包括汽车差速器齿轮在内的大多数直齿锥齿轮副，包括高度变位及角度变位的齿轮副，而对于格里森制弧齿锥齿轮传动副，因其小轮在出模时，理论上存在干涉区域而困难，我们走的是大轮精锻，成批生产后，对热后的齿轮在切小轮时进行配切处理，下面是历经一年多时间，对直径300mm左右的弧齿锥齿轮大轮进行精锻后，配切小轮，最终进行配对编号时的一张照片。



这类工艺的关键是设计模型，要正确地把符合理论空间啮合的模型建模后，才能做出小轮可以配切的大轮，才有可能达到最终让配对齿轮的接触符合这类传动副的基本要求。
至此，本人编写设计的软件已经在精锻，粉未冶金（成对生产），注塑这三种工艺上，直接使用模型达到较为理想的目标。

在模型中检验的啮合印痕图：



李特文大师的“齿轮啮合原理”中给出的理论上这类齿轮应有的啮合区域（大轮工作面）：

那个UG下使用的齿轮生成软件是你做的？

ccrily 发表于 2024-4-21 01:03
那个UG下使用的齿轮生成软件是你做的？...

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这款软件从编制成功及在国家版权局申报软件著作权已有五六年，是展成法计算齿面点的数学模型后利用UG的二次开发功能把输出的数据与UG软件关联的，故在设计结束后马上可以看到在UG中的自动建模。属高精度齿面模型。故可以直接投入生产过程。

有再详细的资料么？ 楼主真厉害。