请教下涡轮发动机的单晶扇叶是如何生产的啊？

今天了解到涡轮发动机的涡轮扇叶是单晶的，有良好的力学性能。
可是这种扇叶是如何生产的呢？通常使用的材料是什么？我了解得一些大概是有硅，或者相关的化合物。
如何保证原材料不产生多晶结构呢？

不知道发到材料这里对不对，我觉得还是和材料有很大关系的吧。。
谢谢解答

没有人知道么？还是我发错地方了。。。
用网络搜索实在找不到啊。身边也没有搞这个方向的人

从来没有听说涡轮发动机的涡轮扇叶是单晶的, 只听说有用镍基合金INCONEL 718做成的.

只有极特殊情况下的涡轮发动机的涡轮扇叶是单晶的，单晶材料是当今世界材料发展的 一个方向，单晶材料的制作技术比较尖端，大部分处于实验室阶段，国内单晶材料目前只能生产小叶片，体积不超过香蕉大小

谢谢楼上二位。
我对这个不是很了解。只是在一个国外的书上看到这个的，感到好奇而很感兴趣。单晶叶片是一个发展的趋势。因为力学和热学性能上，单晶材料有很大的优势的。

又看了下那个书上提到的一种用于Trubo的单晶材料，叫做pwa1480，是一种含有Rherium的合金。用这个关键词去网上搜索了一下，找到的一些资料说明，还是有不少单晶叶片在应用中的，比如在空客330，波音767上装配的Pratt & Whitney公司的pw4000型发动机的高压涡轮“2级轴流式。空心冷却。采用三维流计算方法设计，改善了根部流动，提高了效率。采用陶瓷外空气封严和主动间隙控制技术。轮盘为热等静压MERL76镍基合金，第1级叶片为PWA1480单晶材料，第2级为PW1422定向凝固材料。导向器叶片有陶瓷涂层。”（来源：http://hi.baidu.com/8121/blog/item/587376cb2618771fbf09e67c.html）

不过生产的一些大概方法没有能搜索到。
因为前段时间做了一些材料学的试验，所以对这个很感兴趣。我很想知道首先如何生产这种叶片，是哪种方法，猜想应该是融膜铸造吧。但是如何控制在凝固的时候不产生晶界呢？

此外，很多叶片是带有空气冷却系统的，比如很多气道。看过这些叶片的外形，很好奇，这种很细的气道是怎么加工到这个叶片上的呢？

我看过船舶蒸汽涡轮片，材料是一种特殊的铝合金，加工是用特殊的成型铣刀在4轴联动的数控龙门铣上直接加工成型的