这种环形传送带如何设计，怎么转弯?---[请教]

环形传送带的拐弯部分怎么设计 是什么原理呢?

其实很简单，在博世或其他的输送系统经常见到，主要用平板龙骨链输送，都是有标准件的。其原理就象用链轮带动链条传动一样。

图上不是很清楚吗？有两个转动圆盘辅助转弯，当然也有用大C加铝轨的，转弯半径和摩擦力要大一些，转弯的链板有转弯链和龙骨链，龙骨链要成本高一些。从图上看,这种链板因为要放这种圆柱的电池一样的东西，顶面有凹槽，估计要定做。　

转弯的龙骨链我知道
但是图中原盘似乎只是支撑龙骨链 那么转弯的动力也就是带动龙骨链运动的那一部分怎么设计？

标准的传动输送链,可以买的到的.属于物流等输送设备的标准件

如果输送大型零件1300kg可以用这种平板龙骨链输送么？

那对于1吨左右的机械零件可以用“平板龙骨链输送机”运送么？

一般来说，驱动的动力来自于头部或尾部的主动轴上的蜗轮减速机，转盘的作用是用来托转弯哪块的链板的，无需动力，蜗轮减速机和主动轴一般采用轴装式结构，当然也有装法兰座的，为减化结构，蜗轮减速机的动力用一个套输出，可直接套在主动轴上。

兄弟，1300kg是什么概念，那叉车之类的不得失业吗？任何设备都是有一定的使用范围的。我见过的这种转弯链最大的是机场出口处用来让乘客来认自已行李用的，最大也就一二百公斤吧。　

楼主:
     从图上看转弯处的两个圆盘只是起到为龙骨输送带运行轨迹定型用的,动力应在传送带的两端.但是这里要注意的是龙骨传送带的内侧设计的要能够收缩同时外侧要能够张开,这就要求龙骨传送带的动力线应该在中间传送带宽度方向的中间即拐弯处变形的中点,因此要求龙骨传送带的每节之间的间隙要适当如果按以上的要求设计应该可以实现。