齿轮设计方法

欢迎大家就齿轮设计新方法、新工艺做热烈的讨论，多交流，多学习才会有进步。

你欠我钱 · 发表于 2006-5-18 19:32:43

我知道通过强力抛丸工艺可以提高齿轮齿根的弯曲疲劳强度，所以设计通过强力抛丸的齿轮时可以选用比较小的模数，这样就可以明显的减少胶合危险性。而强力抛丸的工艺参数对齿轮承载能力起决定性作用，它跟轮齿修缘一样，是把双刃剑。即强力抛丸的工艺参数合理则可以明显提高齿轮的承载能力，而若不合理则也会显著的降低齿轮的承载能力。所以我希望各位高手在此自由畅谈，努力提高我们的齿轮设计水平。

raylne · 发表于 2006-5-26 16:25:49

有一种冷挤压工艺，尤其对小模齿轮特别适合，省去热处理及精加工。

hahashipin · 发表于 2006-5-27 08:21:58

听听大家的见解！

knifer · 发表于 2006-9-19 19:14:17

吸取各位的經驗

manshupeng · 发表于 2006-10-6 15:10:36

吸取经验 [s:11]

狂战士 · 发表于 2006-10-7 13:10:38

看一下,是否值得借用

liuming12 · 发表于 2006-10-7 13:53:40

现在小模数塑料齿轮比较流行
我感觉在齿形齿廓方面塑料齿轮更大有前途的

zht12345678 · 发表于 2006-10-7 16:09:37

塑料齿轮多数应用于小模数上，对于大的则不合适了

张兆强 · 发表于 2006-10-9 17:31:16

引用第1楼yclfd于2006-05-18 19:32发表的“”:
我知道通过强力抛丸工艺可以提高齿轮齿根的弯曲疲劳强度，所以设计通过强力抛丸的齿轮时可以选用比较小的模数，这样就可以明显的减少胶合危险性。而强力抛丸的工艺参数对齿轮承载能力起决定性作用，它跟轮齿修缘一样，是把双刃剑。即强力抛丸的工艺参数合理则可以明显提高齿轮的承载能力，而若不合理则也会显著的降低齿轮的承载能力。所以我希望各位高手在此自由畅谈，努力提高我们的齿轮设计水平。

强力喷丸没有这么神奇，只能一定程度内的提高齿根的弯曲强度。而且喷的时间过长的话，对齿轮表面的粗糙度会有影响，造成接触疲劳承载能力下降。

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