+发表新主题
luhs666 发布于6 天前 66 次浏览 9 位用户参与讨论
跳转到指定楼层
材质为ZG20CrMnMoA
回复

使用道具 举报

已有9人评论

cxj1985104 发表于 6 天前
不知道你的具体要求:
一般正常的话是
渗碳淬火HRC58-63,渗碳温度为900-930。淬火温度810-830(介质油)。回火温度180-200(空冷)。
回复

使用道具 举报

luhs666 发表于 6 天前
我想要从粗车到成品的工序流程
回复

使用道具 举报

kingswift 发表于 5 天前
luhs666 发表于 2025-10-20 19:45
我想要从粗车到成品的工序流程...
铸造/锻造-正火-粗车(外圆车到尺寸,端面和内孔放量)-滚齿-钳(去毛刺,钻镗减重孔)-渗碳淬火-精车(内孔和端面)-磨削内孔及端面基准-磨齿-钳。不知道你这齿轮是做什么用的,几级精度?所以上面的不一定能符合。
回复

使用道具 举报

luhs666 发表于 4 天前
谢谢各位!
齿轮精度等级为7-6-6JL
我是这样编的工艺:铸造---粗车(外圆~端面~内孔均留量)---探伤---正火---精车(外圆车成,端面内孔留量)---粗滚齿(留磨量)----渗碳淬火---精车内孔和端面---磨齿---钳工
不知道对不对,请大家指教
回复

使用道具 举报

cxj1985104 发表于 3 天前
如果条件允许的话,可以这样把热处理分开,先渗碳,然后出来精车,再淬火。如果你是车床车,或者产品有什么特殊要求那么建议这么做。
回复

使用道具 举报

luhs666 发表于 前天 06:36
只有内孔和端面靠近内孔的部分留有精车余量,淬火后应该不影响加工
回复

使用道具 举报

cds45a 发表于 前天 08:43
铸件渗碳淬火易发生淬火裂纹,不如用锻件。
回复

使用道具 举报

kingswift 发表于 昨天 21:34
luhs666 发表于 2025-10-22 08:46
谢谢各位!
齿轮精度等级为7-6-6JL
我是这样编的工艺:铸造---粗车(外圆~端面~内孔均留量)---探伤---正火 ......
你两道精车,有些繁琐,如果你要探伤的话在粗车和磨齿后探伤就可以了后探伤。如果齿轮不大的话粗车后可不正火,齿轮较大的话在粗车后正火可以的。
回复

使用道具 举报

wuzhiyong1024 发表于 3 小时前
毛坯---车---正火---磨内孔和定位端面(如果几个齿轮叠在一起滚齿,两个端面都要磨)-----滚齿----齿端倒角----渗碳----钳工(去除非加工面渗碳层)----淬火----磨内孔端面-------磨齿(可以粗磨加精磨)
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ| Archiver|手机版|小黑屋| 碧波制图网 Published by Stonespider

Copyright © 2021-2023 Kangli Wu   All Rights Reserved.

Powered by Discuz! X3.5( 苏ICP备18011607号-1 )

快速
回复
返回
列表
返回
顶部