双偏心蝶阀是怎么设计的

求助!!哪位大侠是从事船用阀门设计的呀,我想请教:双偏心蝶阀是怎么设计的!!!

howdong · 发表于 2006-5-25 19:48:50

俺作船舶方面工作的,一个项目蝶阀用很多,不过多是同心蝶阀,偏心的没用过....
大虾想问设计原理,设计参数还是设计方案..???
另请问此阀门的应用位置??????

zhaogsdlxhhb · 发表于 2006-5-30 14:47:03

谢谢,大侠的支持，
我是想问下下设计原理的,怎样设计才能在性能上可靠，
工作位置是无气谓的，工作介质可以是淡水，海水，空气和底温原油及成品油。

zhaogsdlxhhb · 发表于 2006-5-30 14:53:12

还有大侠，同心蝶阀是焊接件还是铸造的，而且它们的结构都不太一样的
我们公司的蝶阀这两种规格都有，
现在就差双偏心的了，
它技术问题是在正常工作中保证密封性能好的情况下，开启受力要不大

leegyun · 发表于 2006-5-30 20:01:50

我见过的蝶阀都是铸造的。

zhaogsdlxhhb · 发表于 2006-5-31 08:31:24

焊接的蝶阀它的介质是主要是空气
铸造的蝶阀可以是空气也可以是液体,
它们的公称压力都不一样的,焊接是压力是0.12MPa
铸造的有0.6 MPa、1.0MPa、 1.6MPa

leegyun · 发表于 2006-5-31 19:43:05

蝶阀总是有泄漏的，就没见过不漏的。蝶阀寿命太短；长时间关闭的阀打开时非常困难，经常是密封胶口被破坏了。

zhaogsdlxhhb · 发表于 2006-6-1 10:29:11

你好,的确是这样的，所以一般都有规定蝶阀要多长时间启闭一次，就是为了防止出现你所说的那种现象，还有，我想请问下，你们的蝶阀是什么装置驱动的，如果是手动的当然是很重的，但如果是气动或液动的话就没有什么问题了，呵呵，对吧

howdong · 发表于 2006-6-1 14:55:17

七楼"mhzyd"说的挺好..不过现在的蝶阀已经今非夕比了..现在的三偏心蝶阀已经可以很可靠的密封,可适用于高温高压环境了..因为它的密封设计有所改变..同心蝶阀,单偏心和双偏心的密封方式为位置密封,既靠阀板和阀体密封件之间相对位置构成密封结构,而三偏心蝶阀为扭矩密封,外部扭矩越大其密封越紧,因此可以采用金属密封偶件,只是加工较难,造价很贵..一个三偏心蝶阀,国外名牌的质量可靠,但一个万把块钱,国内的有的也生产,但质量多数不尽如人意,.....

howdong · 发表于 2006-6-1 14:59:28

回楼住..
双偏心蝶阀就是阀板的回转轴与阀体轴线横向,纵向(相对于管道的轴向和径向)均不重合.....

双偏心蝶阀是怎么设计的

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