气门间隙---[请教]

气门间隙是用来防止反动机在温度较高时的膨胀造成的气门关闭不严的现象,而有的教材上说当某一缸的配气相位不对时可以利用气门间隙做一个微调.到底这句话是否正确,我认为气门的最小间隙是保证发动机正常工作的前提,那么利用气门间隙做一个微调是对的吗?
我是个新手,请教各位高手

cnhb · 发表于 2007-6-16 18:39:53

估计书上说的意思是相位不对会造成活塞顶气门.气门开的早或关得迟，而间隙大点则可以避免这种现象，其实间隙稍大点没什么关系的，只要不是太大影响不大

sexyba · 发表于 2007-6-19 11:17:13

这种说法是不对的。配气相位不对是正时齿轮出了问题，就应该修正配气相位，气门间隙的大小对配气相位的影响是非常微小的，可以说没有什么意义，合理的气门间隙是为了使气门有效关闭，同时获得尽可能大的气门开度。

chenfg0515 · 发表于 2007-6-23 11:25:01

微调,有可能,在传统点火系统的大型车上,前提是配汽机构各缸一致性好.以前有3大1小的节油经验,就是在火花正时配汽及供油上瞎搞.
我同意3楼的观点,学技术要走正道,少学偏方.

ctma · 发表于 2007-7-13 13:59:36

麻烦您能大些关于沃尔沃方面的书籍资料么？谢谢了