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jjxymxd 发布于2007-6-20 15:31 134 次浏览 31 位用户参与讨论
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redrose88 发表于 2007-6-22 12:24:25
重要的传动不能采用标准的减速机。磨齿后出现的裂纹也回造成断齿,看图片象是断一部分齿,并且是大端,估计齿轮啮合区也没有调好
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jjxymxd 发表于 2007-6-22 12:58:49
是的 端了一个齿的大端一部分
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jjxymxd 发表于 2007-6-27 11:12:29
引用第20楼handog于2007-06-22 12:24发表的  :
重要的传动不能采用标准的减速机。磨齿后出现的裂纹也回造成断齿,看图片象是断一部分齿,并且是大端,估计齿轮啮合区也没有调好



如果齿轮啮合是好的,如果受冲击而造成断齿的话也应该是齿轮的小端先断?
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du19860919 发表于 2007-6-27 11:28:24
可能是强度不够或者是采制自身的组织有关,
首先观察齿轮产生断齿的面,初步判断材质是否过于疏松,观察磨齿后渗碳层是否达到标准,入彀材质和热处理没有问题的话,复核一下设计强度是否达到要求,如果强度不够可以采采用加大模数的办法重新设计.
采用圆锥滚子轴承的话,轴承位间隙一定要调整到位,否则容易产生轴向窜动,影响齿轮啮合.使齿轮齿长方向受载不均匀,严重偏载同样可能引起齿部断裂.
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aaawww 发表于 2007-7-4 00:04:17
如果在频繁的正反转场合使用此机构是不合理的.要不我们的行星减速机卖给谁?比较同意18楼与20楼的意见.
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oyoungwu 发表于 2007-7-4 08:46:18
先看看是不是材料的问题,然后分析下设计和工艺,再是安装调整。再是使用状况,从这几方面下手。再考虑下工况和总体布置方案。
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xuyu621 发表于 2007-7-4 09:40:36
引用第8楼yxyyyw于2007-06-20 19:29发表的  :
是不是螺伞没有调整好??看看齿面的接触长度和高度!是否符合要求!端盖是否压紧了,可能是因为端盖没有调好压紧,所以导致螺栓有的松了,接着螺伞的间隙和接触都没有了,当螺栓松的太多,只剩下几个螺栓在承受轴向力时,这时如果螺栓的强度不够就会出现螺栓拉断。接着螺伞的间隙进一步加大,导致螺伞接触高度远远不够,就打断齿了
另外螺伞的热处理也应该检查,
一般标准减速机为了模快化,设计的等强度不是很好!也就是说平行齿轮和螺伞的安全系数不一样,
你的工作机是什么?可能是工作机瞬时载荷太大(像破碎机,压缩机等等),就是工作机载荷系数KA太大,造成冲击或过载。

高人呀
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jjxymxd 发表于 2007-7-9 13:11:45
原设计电机与减速机之间是有柔性连接的,减速机与工作机之间是刚性连接

如果把减速机与工作机之间的连接改为柔性连接对减速机是否能起到保护作用?
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hjs8384 发表于 2007-7-14 09:28:20
正规厂家的产品一般是成熟产品,是否使用上有什么问题?
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hjs8384 发表于 2007-7-14 09:28:20
正规厂家的产品一般是成熟产品,是否使用上有什么问题?
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