分析原因（齿轮表面出现麻坑）

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大家好！
我厂最大的减速箱从动齿轮（下面用大齿轮代替）出现麻坑，尺寸为：D=1054.5/455*425
材质：16MNCR5BG  DIN17210 该齿轮只经过调质

相啮合的齿轮尺寸为D=312.7*860    材质：17CRNIMO6BG  DIN17210  听厂家说该齿轮渗碳处理

现不知道是什么原因导致从动齿轮出现这种现象，该齿轮工作还不到一年的时间，该设备的是老外委托上海重型机械厂加工，原设计是老外，不知在设计上有没有问题。据我分析大齿轮经过调质后硬度应该在30多点，而小齿轮渗碳后的硬度可大62左右，这两个齿轮的硬度相差比较大，我个人分析觉得：1，齿轮在箱体的安装精度
2，在重载荷作用下表面金属屈服所造成的表面变形。它又可进一步分为压塌和飞边变形、波纹变形和沟条变形。
说明该大齿轮带动的轴输出的最大张力为60000N
请高手赐教，现附图

匿名 *发表于 2007-7-17 10:20:00* · 发表于 2007-7-17 10:20:00

小齿轮的材质和硬度都很好，大的齿轮硬度是低了，出现点蚀了。

匿名 *发表于 2007-7-17 12:50:43* · 发表于 2007-7-17 12:50:43

就是点蚀

匿名 *发表于 2007-7-17 16:43:43* · 发表于 2007-7-17 16:43:43

点食，如果可能的话大齿轮高频以下可以维持一段时间。

匿名 *发表于 2007-7-18 14:09:46* · 发表于 2007-7-18 14:09:46

直径才一米,可以渗碳吗,现在流行采用硬-硬齿轮配合!!

匿名 *发表于 2007-7-18 16:40:09* · 发表于 2007-7-18 16:40:09

直径2895那还算大吗？
我们最大可以做到直径5050

匿名 *发表于 2007-7-19 08:27:02* · 发表于 2007-7-19 08:27:02

拜托是维修不是重新加工

匿名 *发表于 2007-7-19 09:33:02* · 发表于 2007-7-19 09:33:02

请问：
采用的是什么样的润滑方式

匿名 *发表于 2007-9-6 19:58:45* · 发表于 2007-9-6 19:58:45

是用壳牌220齿轮油!用的是油泵润滑系统！我感觉是齿轮的硬度上出了点问题！就向上面所说的那样！大齿轮可以渗碳！不是大齿轮不好渗碳！是老外的设计图纸上表明了热处理就是调质！不知老外的设计是从何角度考虑的？

匿名 *发表于 2007-9-6 21:20:33* · 发表于 2007-9-6 21:20:33

这种情况应该把小齿轮的硬度降低，小齿轮的硬度要低于大齿轮！蚀小齿轮！坏也是修小的，经济！
不好修了，我估计材料也有问题，而且工作环境可能也不理想。

分析原因（齿轮表面出现麻坑）

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