请教大家这是怎么回事

各位:

     我们在给日本加工齿轮时,因为图纸没有精度等级要求,当时我们是按照7级精度加工,但加工后出现啮合时有大概0.2MM的间隙,其中有一对齿轮的主齿轮齿顶圆和中心有点不同心,请问着是怎么回事?主要是啮合的问题,怎么会出现这样的问题,请大家给我解决一下,谢谢!

不知道是不是工艺的问题了

间隙与加工齿轮的精度没有关系,如果使用要求不高的场合,用7级精度的齿轮就可以了,间隙与加工齿轮的上、下偏差在关系。

日本的齿轮是不是变位

引用第0楼leegonghuw于2007-08-01 16:07发表的 请教大家这是怎么回事 :
各位:

     我们在给日本加工齿轮时,因为图纸没有精度等级要求,当时我们是按照7级精度加工,但加工后出现啮合时有大概0.2MM的间隙,其中有一对齿轮的主齿轮齿顶圆和中心有点不同心,请问着是怎么回事?主要是啮合的问题,怎么会出现这样的问题,请大家给我解决一下,谢谢!

回楼主，首先必须搞清楚齿轮的精度等级包含哪些内容，一般来说我们视不标精度等级的齿轮为8级精度，但日本的标准可能与我国的标准不同。这里不讨论。
   齿轮副在啮合时必然存在啮合间隙，这也是正常的，但啮合间隙需要多大，这需要根据使用情况决定，与齿轮的精度等级无关。
   楼主提到齿顶园与中心（我认为是该齿轮的定位中心）不同心，这个问题很简单，它与制齿工序无关，主要取决于前道工序，也就是说前面的车工工序没有将齿顶园与制齿的定位中心保证同心（所谓不同心，一般指外园对基准园的摆差太大）。