机械芯片——齿轮传动装置的更新换代产品

机械芯片简介

机械芯片是在谐波减速器和摆线针轮行星减速器的基础上演化、派生出的一种新型传动装置，它将变速装置和支撑部件结合在一起，兼有二者功能，实现了机电系统传动机构的微型化，成倍节约制造金属用量和能耗，与齿轮、蜗轮减速器相比，它结构简单、成本低廉、传动比范围广、传动效率高、免维护，因此具有极强的市场竞争能力。
优点
   它结构新颖紧凑、简单、尺寸小，重量轻、运输和安装方便。在传动中将有80%左右的滚动体参与啮合，故其承载能力较高，在各种使用条件下均免维修，如滚动轴承一样，而且使用油脂或半液体润滑油替代了普通减速器润滑油，无需更换，使用寿命可达15年之久。
   机械效率高，单级轴承减速器的机械效率达到了0.8-0.9机械芯片同其他减速装置相比，拥有极其精巧紧凑的内部结构。同样重量的减速器，前者允许输出的转矩是后者的几倍。这种对传动机构的微型化从未有过，它就像集成电路在电子工业中的革命性作用，因此也把它称为机械的芯片。
使用场合
轴承减速器是一种通用性很强的产品，主要应用于纺织机械、轻工机械、医疗器械、电子设备、仪器仪表、机器人、数控机床、工业自动化、石油化工等领域。特别是那些要求结构紧凑、寿命高、大扭矩输出、而且还要承受交变载荷的场所.机械芯片作为一种功能大大扩展的传动机构，具有了很多全新的特性和应用场合。

怎么那么小,签于此,承受载荷在的话,那一定就是要求材料的性能比较好了,传动系统用的什么材料?价格贵?便宜?加工工艺性如何?
还有小型化,加工也成本应该也更高,价格还能很便宜?

同意楼上的问题，关键是载荷的问题怎么解决？
可惜不能看见内部的结构

通常情况下，齿轮在承载的时候，只有1—2齿在承受载荷，造成空间浪费，在我们的产品中，是整个滚柱都在参与承载，故承载能力极强，进而体积可以做的很小。