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王全文 发布于2006-2-16 11:17 22 次浏览 3 位用户参与讨论
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1)瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。
               
                2)轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的 亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
               
                3)轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
               
                4)瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒, 润滑油水分及酸值异常。
               
                5)轴承表面拉伤:铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。
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已有3人评论

刘亮满丽 发表于 2006-4-3 12:05:18
主要原因是润滑油油脂和油量造成的吗
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ganzhenggo 发表于 2006-11-18 23:26:22
我感觉   大量重复地承受变化的接触应力导致了失效  
润滑油不足能使轴承烧伤   不清洁能使滚动体和滚道过度磨损  
明天待续  要熄灯了
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ganzhenggo 发表于 2006-11-19 11:35:35
根据美国 英国 和日本三家汽车厂的数据统计 汽车用的滑动轴承故障的原因的平均比例中 因为不干净或者有异物导致的故障占的比例最大了 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~                                      (比例%)故障原因
不干净  38.3
润滑油不足  11.1
安装误差  15.9
对中不良 8.1
超载 6.0
腐蚀        5.6
制造精度低    5.5
气蚀    2.8
其他           6.7                                                                               ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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