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glm_520 发布于2007-9-12 09:04 68 次浏览 13 位用户参与讨论
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zq05621 发表于 2007-9-12 22:21:53
制度管理和现场操作是有区别和冲突的
制度不能为操作提供有效和简洁的规范管理时,制度就得修改咯.
从修旧利废的角度看,焊接和硬车都是不错的方法.
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asun000 发表于 2007-9-13 21:12:24
到书店买个好点的技师的书籍都有这样的介绍,
有好几个保证方法,就我看到常用的是3种,书上就有5种以上.文字多不打了哦
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jshjzq 发表于 2007-9-13 22:18:33
一般就是硬车,但是感觉车完后不用磨呀,最后一段的卡爪是没有牙的,而且有台阶,比有牙的部分外径要大,好象不需要磨,记忆中是这样。
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cherryuer 发表于 2007-9-14 21:11:53
以上师傅讲的方法一般情况下都可以达到修复卡爪精度的目的,但如果三爪与卡盘配合的间隙太大,也就是三爪装进卡盘后,在先别管定位精度如何的情况下,先用手拉一拉爪子,如果手都可以将爪子拉扯很大的距离,也就是常讲的“太筐了,太松了”,那么,在这种情况下,无论采用那种方法进行修复都无法将三爪的定位精度恢复到理想的状态,只能说比修复前略好一点,但多数情况下,装夹棒料后是不能一次定位的,是要对工件进行“找正”的,也就是要敲一敲的。当此三爪能用到这种地步,应该可以考虑换爪了,或换卡盘了。
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