AGMA 913-A98 总变位系数分配方法（之一）兼其它问题

最近学习 AGMA 913-A98 。
标准中有两个避免，三个均衡。
- avoiding undercut ;
- avoiding narrow top lands ;
- balanced specific sliding ;
- balanced flash temperature ;
- balanced bending fatigue life .
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程序包装是遗漏 一个 dxfs.shx 文件 ！现在补上

AGMA 913-A98 的结果与《现代传动设计手册〉的结果完全一致，可以作为相互效验比较。
编写这个程序的指导思想是针对，目前我国几个重量级的手册，在总变位系数分配上都采用上图。
计算发现有一定问题。请有关人士一起研究 一下。
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所谓“我国几个重量级的手册“有《齿轮手册》（1990年版、2000年版）、《齿轮传动设计手册》（朱孝录主编 2004年版）、化工版《设计手册〉第四版以及单分册。（第三版以及以前用 DIN3992）

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本程序所绘制的图形。用的时候旋转90 度。
在x1 方向放大了3倍 （倍数可以自己选择）

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将上面的图形与原来图形结合起来，替换图形左面部分。
也可以做成 1：1 的样子。

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见到的国内各种手册上，都没有见到“内啮合“ 变位系数分配问题 。
美国 AGMA 913-A98 中提出了均衡滑动率的方法 ！

（C6/C5+1)(C6/C1+1)=U*U

C1----C6 的几何意义见附图 ！

一直有个问题想请教一下，滑动率的意义。这个指标对解除疲劳、齿面磨损还有噪音的影响。

晓月666 发表于 2024-11-13 16:17
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见到的国内各种手册上，都没有见到“内啮合“ 变位系数分配问题 。...

请教楼主，该均衡滑动率方法的理论依据是什么？

“（C6/C5+1)(C6/C1+1)=U*U C1----C6 的几何意义见附图 ！” 标准上的外啮合齿轮公式是（C6/C5-1)(C6/C1-1)=U*U ，楼主的公式是内啮合齿轮的。
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你说得对，但是 4 楼那个地方说的就是“内啮合”。

国运昌久 发表于 2024-11-20 13:42
请教楼主，该均衡滑动率方法的理论依据是什么？...

我只是比较了，按照等滑动率 与 AGMA913-A98 比较，结果完全一致。见附图 ！依据这个外啮合的结论，想推导到内啮合。

请教楼主，滑动率和磨损量之间究竟有多大的关系，你是否有这方面的试验资料和经验。以下一段话摘自《齿轮变位》（仙波正莊），楼主是怎样理解的？
“齿面的磨损量分布与滑动系数之间没有直接关系，考虑滑动系数来选择变位系数毫无意义”