一些薄的环工件容易产生内孔椭圆变形--请教

刚才问了问车工,他说这种类型的工件不能夹外圆,应该靠端面固定,这样外圆不受力.

如果用2个端面夹车外圆倒不会影响外圆变形,但如果车内圆呢?怎么办?

难道车内圆就一定要夹外圆吗?
就你这工件而言,内外圆应该可以一次装夹就可完成,还不用担心同柱度的问题.考虑考虑夹具吧.

更正,要两次装夹.
好好设计个专用夹具来夹端面来先车内圆.
至于外圆可以夹端面也可穿芯轴顶车

考虑下哈,谢谢指导~~~

关于薄型工件容易发生变形的原因，影响的因素较多，除上面所说的以外，还有一个问题常常被忽略，就是材料本身的内应力问题。在材料的制造过程中，无论是轧制、铸造、锻造等等都会造成材料内部的内应力分布不均匀，在加工时的切削力及加工后的新的零件形状又会造成零件的新的内应力，这种内应力在必须要平衡，于是在薄壁零件上就表现出变形。在过去我单位也曾遇到过薄壁管形零件加工后，检验合格，可是在库房放置一两个月后发现零件大部分变形无法使用。解决办法：1、零件要分步加工，先粗加工，留出一定的加工余量，然后在热处理炉中放平，加热到120度左右，保温5小时，然后断电，随炉温慢慢冷却至常温。2、再加工：如加工时发现零件变形较大，说明零件的内应力确实比较大，应该稍稍加工，并再次留出加工余量，再次进行热处理，然后精加工，加工时应注意尽量减小发热，一般来说尺寸的稳定性就比较好。加工好的零件应该放到架子上端面朝下，零件不要码放。所谓的热处理，实际上是除应力处理，就是让零件内应力在加热时，材料热膨胀使得内应力比较均匀。

黄包车大侠出手不凡，我公司现在采用的是时效去应力法，效果还可以。

车好内圆，采用锥度芯轴和弹性胀套再车外圆，可保证不变形，且同轴度好

关于薄型工件容易发生变形的原因，影响的因素较多，除上面所说的以外，还有一个问题常常被忽略，就是材料本身的内应力问题。在材料的制造过程中，无论是轧制、铸造、锻造等等都会造成材料内部的内应力分布不均匀，在加工时的切削力及加工后的新的零件形状又会造成零件的新的内应力，这种内应力在必须要平衡，于是在薄壁零件上就表现出变形。在过去我单位也曾遇到过薄壁管形零件加工后，检验合格，可是在库房放置一两个月后发现零件大部分变形无法使用。解决办法：1、零件要分步加工，先粗加工，留出一定的加工余量，然后在热处理炉中放平，加热到120度左右，保温5小时，然后断电，随炉温慢慢冷却至常温。2、再加工：如加工时发现零件变形较大，说明零件的内应力确实比较大，应该稍稍加工，并再次留出加工余量，再次进行热处理，然后精加工，加工时应注意尽量减小发热，一般来说尺寸的稳定性就比较好。加工好的零件应该放到架子上端面朝下，零件不要码放。所谓的热处理，实际上是除应力处理，就是让零件内应力在加热时，材料热膨胀使得内应力比较均匀。

我今天刚来,我有一份<<弹性套夹具在薄壁缸套加工中的应用>>的文件要上传,上面说的非常详细,你可以下载看看,有详细的图解哦!