这样的装置有什么好的设计方案---[请教高手]

朋友委托我设计个小装置，结果要能实现在20～30吨压力作用下，下底面不能动，上平面可以下降25mm左右，当上平面上所加的压力消失后还能自动复位，整套装置在上平面被压下25mm动作过程中恒能保持20～30吨的支持力，整套装置的动作次数为一分钟重复30次。整套装置不需要源动力只要能被动出力即可，整套装置连续工作时的温升不能太高，最好控制在60℃以下。请教高手有什么好主意好方案

方法一：
    在一个底座上安装四个导柱，导柱上有滑动平台，可沿导柱运动，活动范围有40mm就够了，每个导柱上安装一个大的压簧，在底座与滑动平台之间，计算好，达到上述要求即可。弹簧的下部有一个调整装置，可以在一定范围调整调整弹簧的初始高度，目的是通过调整来达到弹簧的弹力与行程符合你的要求。每个弹簧丝的粗细大小，与火车的货车箱下面的弹簧差不了太多。
方法二：
    在底座上装有一个很小行程（同上）的直径很大的活塞，通过油管到一个储油罐，油管的出口在储油罐的下方油罐内有2/3的油。另有一套空气压缩机连接到一个高压的储气罐，储气罐出来的高压气管接到储油罐的最上方。然后向储气罐内充气达到要求的压力后，将进气阀关死。高压气体将向储油罐加压，气在上油在下，利用压力的空气可以被压缩的特性，形成一个“油－气弹簧”可以满族你的要求。当然气动装置所要求的压力表、安全阀、油水分离器等等的元件，一样都不能少。

黄老师：弹簧可能不行吧，弹簧的力随行程变化，无法满足其在25mm范围内保持20~30吨力的要求。
　　我建议用液压实现，在液压缸的无杆腔油路上加溢流阀（限压阀）在闭锁情况下，随负载下压自动放出腔体内的油，同时又能保持恒压。其结构可用您的方法。
　　不知是否能行，请大侠们指教。

楼主想整套装置不需要源动力只要能被动出力的话，我看二楼的方法一是个很不错，简单实用，反应速度也能跟上，发热较小．三楼说弹簧的力随行程变化，无法满足其在25mm范围内保持20~30吨力的要求，确实弹簧无法保证恒力．不知这两参数有没有具体要求．
我有些想法，不知可行．
一；直接用阻尼油缸；不知可不可以产生这么大的阻力，但温升肯定较大．
二；能不能在油缸后面直接接个蓄能器．
呵呵--见笑了．

弹簧确实不能保持衡力，但是设计时可以设计的使其达到你所需的范围内。只是体积太大。

弹簧可以预先给定压力，当然刚度设计要合适，我觉得应该是可以满足使用的，同时，为了保证要求的25mm，可以增加机械式的限位机构，使运动不至于超出行程！同时，我想着还是与所设计的装置大道的功能有很大关系，精度要求之类的等等，仅供参考！

楼主，要是有好的方法一定告诉俺一声好不，我也是急要这种东西，我的方法是弹簧和液压相结合，不是太好，不知道是不是我计算有问题，
我用在汽车下面，当猛加30T回位时车跳起，影响下次定位

请借鉴液压缓冲器原理

单作用液压缸加插装溢流阀,插装单向阀加蓄能器 应该能作到

我画了一个简图，复位弹簧力相对于20～30的液压力应该可以忽略不计，且复位时通过单向阀忘油缸补油