如何确定汽车变速器齿轮的基本参数

zclin1111 · 发表于 2006-8-20 18:14:54

汽车变速器设计因为要考虑的因素较多，不象普通变速器大多考虑强度方面。汽车变速器特别是轿车用对噪音方面要求特别高，同时由于空间限制，较小的齿轮要承受很大的载荷，再沿用一些原国家的设计标准之类的齿轮是不能满足要求的，所以，随着专业变速器厂家也开始逐渐根据以前的经验和数据库开始开发一些非标准齿轮。在这方面国外的专业设计公司做的非常好，他们会把公司开发过程中的数据作成数据库，这也是为什么国外不同厂家会有不同的齿轮设计软件的原因。只平一个人的工作经验，短期内不可能有太大的成就，需要在工作过程中和同事共同积累。

fangyongwin · 发表于 2006-8-28 15:03:37

引用第12楼dahei于2006-08-20 18:14发表的“”:
汽车变速器设计因为要考虑的因素较多，不象普通变速器大多考虑强度方面。汽车变速器特别是轿车用对噪音方面要求特别高，同时由于空间限制，较小的齿轮要承受很大的载荷，再沿用一些原国家的设计标准之类的齿轮是不能满足要求的，所以，随着专业变速器厂家也开始逐渐根据以前的经验和数据库开始开发一些非标准齿轮。在这方面国外的专业设计公司做的非常好，他们会把公司开发过程中的数据作成数据库，这也是为什么国外不同厂家会有不同的齿轮设计软件的原因。只平一个人的工作经验，短期内不可能有太大的成就，需要在工作过程中和同事共同积累。

想必你一定是高人，透露一些，让我略知一二，可否

月下没人 · 发表于 2006-9-3 17:29:57

国内汽车变速的设计主要是应用国外的专业标准！
如法士特采用SAE+EATON的标准
綦江采用DIN+ZF标准等等！

z476373604 · 发表于 2006-9-11 21:49:46

汽车变速器齿轮基本都是变位齿轮，压力角螺旋角等都是非标准的，这主要是考虑变速器的空间因素

pop776 · 发表于 2006-9-12 14:21:05

变速器齿轮基本上都是角度变位齿轮，很少有高度变位齿轮，所以为了凑中心距一对齿轮的变位系数都不一样大