齿轮箱轴承寿命的问题

齿轮箱轴承寿命的问题：
一般齿轮箱轴承设计寿命是10000-25000小时，已考虑冲击系数fd=1.5，现有一个问题是齿轮箱输入功率已确定，但最大过载达2.5倍转矩，这时的冲击系数怎么选，是冲击系数fd扩大到2.5倍，还是将计算的当量动载荷扩大2.5倍，也就是想问诸位高手的是轴承的寿命与齿轮箱的使用系数有什么关系？怎样平衡？

期待有人能回答我的问题，我很着急。谢谢了

尖峰载荷出现频率多少

尖峰载荷出现频率是每个小时6次，每次1分钟，但不知这个参数对于轴承计算当中哪个参数有作用？请楼上的指点一下。

冲击系数fd扩大到2.5倍，保证轴承的寿命.如果要保证齿轮箱,应该将计算的当量动载荷扩大2.5倍.

qpfire，谢谢您的回答，但还有些不明白：若把当量动载荷扩大2.5倍，fd还是1.5的话，这个轴承太大了，若fd取1，则与把fd取2.5，当量动载荷不扩大是一样的了，这与保证齿轮箱好象没有什么关系。

引用第0楼hero_2006于2006-08-12 00:51发表的“齿轮箱轴承寿命的问题”:
  齿轮箱轴承寿命的问题：
一般齿轮箱轴承设计寿命是10000-25000小时，已考虑冲击系数fd=1.5，现有一个问题是齿轮箱输入功率已确定，但最大过载达2.5倍转矩，这时的冲击系数怎么选，是冲击系数fd扩大到2.5倍，还是将计算的当量动载荷扩大2.5倍，也就是想问诸位高手的是轴承的寿命与齿轮箱的使用系数有什么关系？怎样平衡？

轴承设计与齿轮箱最大过载没有多大关系，齿轮箱最大过载达2.5倍转矩是瞬时载荷，我们进行减速器设计（内部的重要零部件）都是按疲劳强度设计的，所选取的许用应力是疲劳极限。而短时过载在设计时应按静强度处理，此时的极限应力为静强度极限（屈服极限），静强度极限比疲劳极限数值大很多。

对于6楼的回答我很感谢，这下我要清楚多了。