排气量、压缩比、最大功率和最大扭矩四者的关心---[每周一贴] ... ...

发动机中的几个数据名词如排气量、压缩比、最大功率和最大扭矩，它们四者之间有什么关系?技术人员在设计一款发动机时，先确定以上四个中的哪个数据? 　　排气量是发动机工作容积的总和；压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积的比值；最大功率是发动机主要性能指标之一，是指在单位时间内做功能力的大小，在标明最大功率时一般要指明其产生最大功率时的转速；最大扭矩是发动机的另一主要指标，它是指发动机运转时从曲轴端输出的力矩最大值，当然它也是在特定转速下才有的。一般来说排量越大，发动机的最大功率越高，相应的最大扭矩也大。而压缩比的确定要视使用燃油的情况而设定。在设计发动机时首先要考虑的是排量和使用燃油的条件，高压缩比虽然能产生较大的动力，但相应的爆震也大，这会损害发动机，所以需要确定一个合适的压缩比才能满足正常使用。但随着汽油标号的不断提高和发动机抗爆震技术的发展，现在的发动机已较普遍地提高了压缩比。

好贴子：）

了解一下发动机,知识慢慢积累,谢谢楼主

好.

这里是个好地方，多谢个位大虾了！

楼主介绍的比较浅,能不能就这四个方面展开详细介绍,又举例子来说明更好!!
支持!

支持

帖子不错，但应该区分一下汽油机和柴油机。两者的燃烧完全不同。
在柴油机中，压缩比增加，压缩中了的燃烧条件（压力温度）越好。dp/da则越高，燃烧比较粗暴，暴压也越高。bmep则高，nox当然也由于T－max的影响而变大。
所以对于今后的柴油机趋势是减小压缩比。由于高压喷射和增压压力都可以保证着火条件，所以压缩比有降低一点的余地。当然减小压缩比只是众多燃烧开发的手段之一。

6楼的车儿是啥牌子的啥型号，我喜欢，也想去弄一辆来玩！
本人没什么爱好，就喜欢玩——摩托车和电脑；但上有老，下有小，出了事故不得了，因此，也已经早就不彪车了，只想玩一些，开着舒适一点，跑起来稳当一定，看着能过得去的太子型或大绵羊之类的。