钢丝绳升降机构优化求助

如图，减速器带动绳轮旋转，钢丝绳在两绳轮之间缠绕带动下方部件升降。两绳轮间隙8mm，钢丝绳直径6mm。现在有个问题，钢丝绳磨损严重，目前考虑了两个优化方案：1、更换绳轮或者钢丝绳的材质，但是没有方向；2、变更减速器和绳轮结构。 谁能给点建议。

两绳轮间隙8mm，钢丝绳直径6mm；钢丝绳又在两绳轮之间缠绕；在这种工况下，绳轮外沿的线速度必然大于钢丝绳的线速度，钢丝绳两侧只有1mm的间隙，很难保证不与轮沿摩擦以造成磨损，建议使用绞磨那种绳轮。

谢谢朋友的建议，这种绞磨结构的确可以减轻磨损，但是我这个有三根钢丝绳，分别吊着设备的3个点，绞磨结构能保持着3个点水平吗？我想保持下面的设备尽量不要倾斜。

其实，研究这种结构只想解决两个问题  1、钢丝绳磨损   2、 钢丝绳在升降停止时，有时候下面被顶住了会很松，钢丝绳乱跑。各位前辈帮忙给出出主意呗。

钢丝绳多层缠绕（一圈压一圈）是你这个机构的致命缺点。
在正常的起重机械设计里，没有人这样用的。

建议按楼下牛步凡朋友的意见，做一根水平轴，
采用链传动，（例如自行车链条）
三联链轮，或者三个单独链轮，（例如自行车死飞）
增加对重。

用一根水平轴，上面固定3只绳轮，实现同步升降不行吗？

钢丝绳直径6mm一定选用匹配滑轮才能保证长寿命，滑轮直径要大于钢丝绳直径20倍才好用，且轮槽底半径3MM才好！

有点复杂啊