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skylark1708 发布于2025-9-28 19:34 15 次浏览 3 位用户参与讨论
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请问一个 基础的问题   齿轮的瞬时传动比是什么?瞬时传动比 跟传动比是一回事么?一直搞不明白。。。。
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已有3人评论

见一 发表于 2025-9-29 16:27:56
传动比是宏观说法,也就是平均传动比,为两个齿轮的齿数比.
而瞬间传动比是一种很微观的说法,是指齿轮副在一个瞬时的两者运动状态之比,严格应该是两个瞬时速度之比,
标准齿轮在理论中心距下运转时,理论上瞬时的传动比与齿数比是相同的,但是在齿轮的公法线下调(保证侧隙)齿轮进行变位之后,此时齿面的运动状态并不是和理论状态一致的,此时齿面会产生滑移,即非共厄运动.此时瞬时的传动比与理论的齿数比不一致.时快时慢,但是整体的平均传动比还是等于齿数比.
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木鱼和金鱼 发表于 2025-9-30 05:42:25
2楼作了较为准确的定义,我还想延伸说一下:
瞬时传动比也有叫做传动误差,但传动误差的概念比他要在广泛一些,因为它可以是以传动比来衡量,也可以用分度圆弧长和啮合线长
来衡量,但都是表示一个意思.
很有意思的是1.它与振动噪声的关系2.它的计算方法
1留作楼下去说吧,只说几句2
他的计算可分为空载下的和带载下的,空载下的基本上LITWIN写了,带载下的我比较喜欢方宗德的.计算主要是考虑轮齿的刚度,到变形到误差,对加工误差还没有涉猎的.
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zczyzi 发表于 2025-10-1 00:12:04
楼上的说的好像有点乱啊,请整理一下 啊
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