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huhui88 发布于2023-6-19 11:46 255 次浏览 8 位用户参与讨论
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在某柴油机底座和机柱焊接说明中有如下表述:
All cast steel materials as specified on WCH technical drawings (e.g. SCW410 or GS-38) must be
ordered strictly in accordance with Classification society material grading system for normal strength steels Grade 410W.

410W到底是什么东西?
SCW410相当于国标和德国什么型号?
GS-38相当于国标ZG200-400,日本SC410
上面的这段英文提到的这些材料SCW410和GS-38是属于410W级么?
船级社材料分级系统到底是什么文件?

恭候帮忙!
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已有8人评论

garry1986 发表于 2023-6-20 16:29:07
我也不知道
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xiaoqqq_qjp 发表于 2023-6-21 20:43:55

日本牌号,见附件:日中部分牌号对照表

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xiaoqqq_qjp 发表于 2023-6-21 20:51:01
同ZG230-450,制造起来非常容易。
SCW410的成分、力学性能请见
http://www.eanshan.com/steellore/731.asp

另外,关于新船入级简述如下。
船级社是指专业从事船舶检验的机构,其主要业务是对新建船舶进行技术检验。从图纸设计直至建造完工,世界上每一艘新船的“诞生”都离不开船级社的“监护”。只有符合相应技术标准的新船才能获得船级社的“入级”资格,被允许下水运营。全世界共有150多家船级社,其中成立于1760年的英国劳氏船级社是世界上历史最悠久的船检机构。船东在委托厂家造船前先要找有名的船级社申请入级,其中重要的一点是委托船级社到造船厂或造机厂去、按该船级社的船规进行现场监造。船级社可与任何国家船东接洽生意,并得到该国主管当局的认可与授权代其从事法定检验签发法定证书,而且所从事的入级检验及授予的船级符号和附加标志也得到了国内外保险界的认可及保险条款上的优惠。

大型船级社有:CCS——中国船级社;DNV——挪威船级社;ABS——美国船级社;LR——英国(劳埃德)船级社;GL——德国(劳埃德)船级社;BV——法国船级社;NK——日本船级社;
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huhui88 发表于 2023-6-24 01:45:25
谢谢,回楼上,我其实更想知道410W这个东东是不是有个出处。我手头上也有很多资料,包括世界钢号手册,各大船级社的材料与焊接部分,上网也查了查,都没有提到这个东东。
因为本人现在用了一个材料,号称是410W,其实也不知道是什么东西,质保书都没有,提到这个410W的专利公司和认证方不是一个公司,如果这个东西提交给审核怕出问题。
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xiaoqqq_qjp 发表于 2023-6-24 06:34:57
您对材料的怀疑只有靠取样鉴别一下,只要取出20mm直径、厚20mm的样子送光谱仪上一打就搞定。不放心的话拿到有船级资格的企业的中心试验室去,请他们检测后出正规报告。请您注意的是碳当量,要考虑可焊性。其实这种20钢、16Mn等级的东东是最常见的。
再不行的话就用手提式光谱仪打打光谱,尽管不太准(要看经验),也能大概判定。
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yxp 发表于 2023-6-26 00:42:44
我也想知道
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libin5588 发表于 2023-6-26 22:08:27
和中国的ZG230-450差不多,比较容易控制
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yxp 发表于 2023-6-27 02:12:17
ZG230-450
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