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806569126 发布于2006-9-25 21:06 133 次浏览 18 位用户参与讨论
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rjl1001 发表于 2006-9-26 12:41:20
10楼的,我们要先解决有没有的问题,然后才是好不好。还有一个关键问题——资金问题。
没资金很难实用化,具我所知国内在90年代(可能更早)就有这方面研究,而且出成果了,但是几年过去了都没动静,为什么?我想还是资金问题。
我们中国有很多牛人,但是很多牛人在想搞点什么的时候却发现没资金。
中国人一向不缺创意,只是由于各种各样的问题(外部)而夭折了。
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bsswll 发表于 2006-9-26 15:00:49
创意就像一棵刚出芽的小草,必须要有合适的土壤、水分、气候等等。我们一些好的创意好多都是建立在对基础工业要求比较高的基础上,没有这个好的土壤,创意开花太难了。当然机制、社会氛围也有太大的作用。中国自己的磁悬浮,说实话,还有好多是在国外的基础上搞起来的。并没有那么深,离严谨的德国人还是有一定距离,否则也不会继续跟德国人谈判了。
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xdeathx 发表于 2006-9-26 17:52:05
呵呵
其实我们早就麻木了。
象当年鲁迅笔下那几个看杀人的中国人一样
我们天天看着那些技术远远领先我们外国设备,外国机器在国内市场飞扬跋扈
就算是最基础的东西,我们也因为加工的问题,或者工艺方法的问题
还是借助国外的流程或者干脆直接进口
而且我们的企业领导很骄傲   我们引进了国外最先进的设备
这些设备就算你中国人能做   我也不给机会   因为我不能拿政治前途冒险

嘿嘿 你做的不好我怎么用  可是你不用我怎么知道我那里做的不好
其实整个中国社会都应该反思的
中国人的经济发展步伐还是有点快了   暂时的幸福生活冲昏了头脑   眼里就只有钱了
一点长远发展的规划都没有   大把的钞票往外掏   人家给分点回扣   我们高兴得不得了
没事   今天政府的钱花多了   明天再从中国老百姓的口袋里掏点   我们人多吗!
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yuefeng3796 发表于 2006-9-26 17:59:21
原帖由 打铁的 发表 也许是德国人过于相信自己的严谨,包括技术,以及作业流程。外国人跟中国人思维方式不同,他们认为该按流程做的事情就一定要按流程做,如果按流程做了就一定能达到预期效果,那么其它的就是多余的,中国人的精明在于容易变通,不过分迷信流程。叫一个德国人每天清扫一次地面,那么他就会坚持每天清扫一次,天天如此,如果叫一个中国人这么做,可能他只能坚持第一个星期每天清扫一次,然后就一个星期才扫一次,甚至一个月才扫一次。固执与善变,产品品质的巨大差别就这样出来了。


可是正式因为这样,中国人做事总是偷工减料.有些不该省的流程也省了.中国人聪明可总是聪明反被聪明误
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806569126 发表于 2006-9-26 20:44:32
我只是从我掌握的知识出发来看这次德国磁悬浮事故的原因.我认为设计任何项目,流程分析很重要。不管你是仿制或是新设计,它决定着一个项目成功与否。
德国磁悬浮实验线路也就30公里吧,所以不可能同时跑两部车,否则前车发生事故,后车根本没有刹车时间,我想只有在线路足够长的情况下,也就是后车有足够的时间发现或着接受到前车发出故障指令,也可以象高速公路一样,边上专门有故障车道,才有可能跑两部以上的机车。铁路因为要变道叉才可能给前故障车停车位置,进入故障车道检修或者靠牵引机车来拉,那么牵引机车的马力应该稍大于原车,只有这样才能使故障车跑出原来的速度。回过来讲德国的磁悬浮线路上只可以有一辆高速车行驶,低速车允许有两辆,这只是简单分析,因为就这个项目投资额巨大,实际控制可能复杂多了,但原则上应该是这样的。中国现有铁路的落后在于很多硬件的落后,全部改造不可能,只有慢慢提速,除非全部拆掉重建,当然这也不可能。
德国工程师的错误显而易见,既然想到了GPRS跟踪机车,为何不在程序中设置连锁,何况用限位开关设置是最为简单可靠,并不是设计选用的越复杂越先进,恰恰是越简单越可靠最先进,光电控制可以作为检测手段之一但不可以唯一。如果能用GPRS发讯作为限位信号,那么德国反导弹技术应该可以和美国相比了,只要信号处理速度跟上,打击对方发射的导弹不应该是难事了,这是我猜的,我从没接触过任何军工项目,但我发现理解设计原理并不难,做好是难的。
在线路上同时跑几辆车,我们肯定能管理,有机会来上海看看地铁,2。5分到3分钟一班不同走向的
地铁在同一轨道上迅跑,运行时间不再缩短是我们没有很多地铁机车,也从来没有追尾事故发生,而且很多在站台上有屏蔽门,停车时先开外门再开内门,开车是先关外门,顺序相反,看看简单其实也不容易。
磁悬浮另个弱点我们也已经看到,一旦失火,乘客逃生是有风险的,轨道离地面5,6米以上,乘客怎么从极为狭小的车中迅速逃离也是个很大的问题,这和着火的速率有关,所有材料都应是阻燃的,如果磁悬浮翻山越岭又过江湖,那么在野外只有靠自救或者最快速度离开机车。
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bailei7288 发表于 2006-9-27 11:42:02
我们真的需要磁悬浮列车吗???
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czz396025542 发表于 2006-10-1 10:43:17
回楼上的,如果从推动中国城市之间技术交流来说,我们国家的磁悬浮列车太少了,因此票价也贵!
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cht0221 发表于 2006-10-1 11:21:24
德国人真这么苯吗?也许还有其他原因不好公开吧..
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linlin2767 发表于 2006-10-1 21:37:35
问题没有那么简单,
德国人可能会有点笨但是不至于傻
上海地铁口外面的台阶,简单道不能再简单,但是他们的程序中有,
中国人设计肯定会省去但是看看我们身边的地铁,
下雨雨水就往里面灌,就是应为我们的聪明 省区了那么一个小的不能再小的台阶
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