为什么德国公司生产的硬齿面减速机比我们的国家标准高许多? ... ...

老外拿图纸来让我们给他加工齿轮，连做了几批，大多数噪声大，硬是挑出那些噪音不大的交货的。交了300个，报废1000个。重结果不重过程迟早要吃大亏的。

　　同意四楼的观点。
　　我们国家的航空领域为什么和国外先进水平差距不是太大（与普通机械制造行业相比），并不只是技术水平有多高，而是因为我们国家做航空业的态度认真、敬业、负责任！
　　如果我们每一个企业都像航空业那样认真做好自己的产品，那么我们国家的机械制造业从整体上才有一个大幅度提高。

同意二楼的意见，不过比竟起步就有点迟，努力加油来的急啊

同意18楼的观点,不能用单纯用重量来决定价格,但也没办法啊,部分国人明确的说要价格的低的,质量差点可以经常更换啊.为了压价,只好牺牲质量了,如果都磨齿的话,13000--14000怎么能拿下来啊,制造商更清楚,只好磨一主一被了

偶最近给国外做了几个减速器，别的不说，就光凭他们趴在地上拿个手电筒找我们减速器焊接箱体上的轻微焊渣时，我就服了

我个人认为主要差距还是在机械加工水平上，加工精度没有达到。

关键是态度! 材料, 热处理等那一样不也是态度?  
纯粹的技术上的差距并不大. 我就不信老外个个都是龙, 国人都是笨蛋.

材料，热处理及制造都是问题

5楼主的见解我举双手赞成！
关键是品质意识，不单单是技术和设备，是一个企业的精神和老总的态度确定这一个产品的价值。
我是从事产品开发的工作，依照德国进口的减速器仿制的几个产品，令自己和别人非常满意的一个没有，基本处于两老头亲嘴状态下使用，自身的能力不够是事实，老总天天说成本高也是很关键呀。
我不明白：底价格、底成本的产品怎么跟人家比品质？
5楼主请加QQ331840768

国内主要在材料上和国外的差距很大,国外能把材料用到材料的极限,国内那家敢?
我们不能造大飞机主要也是在材料上
其次是锻造,在其次就是热处理,
当然设计也有不小的成分在里面