大家看看九江大桥要花多久才能修好？

桥要多久可以修好我们就无法估算了。但里面的混水有多深就可想而知了。

我就在广东佛山这里,我住的地方离九江大桥约50公里,这次的事故确实感到很震惊,一条2000多吨的运砂船就能把桥撞断,专家说桥的设计没有问题,不能不令人质疑.珠三角的很多桥都类似这种结构,岂不是很叫人担心,

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九江大桥事故鉴定太神奇了！


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时寒冰：九江大桥事故鉴定太神奇了！

伟大都源于平凡，一个小的细节，显出专家们的良苦用心和高尚情操。这是一种什么精神？我不知道该如何赞美你们，亲爱的大专家们！
作者：时寒冰  专栏作者

　　6月20日，在九江大桥事故技术评估通报会上，10位国内知名桥梁专家对九江大桥的鉴定结果正式公布：九江大桥的设计和质量均没有问题！【延伸阅读：九江大桥事故技术鉴定发布会实录】

　　不经意间，一项新的世界纪录诞生了！

　　从报道中得知，负责九江大桥坍塌事故技术安全鉴定的专家组是在6月19日才成立的，但是，这个专家组表现出了神奇的效率。尽管他们要互相递名片认识、要吃饭、要休息、要尿尿、要洗澡、要开会和沟通，但是，20日就召开了九江大桥技术评估通报会，就得出了九江大桥的设计和质量均没有问题的结论。

　　太神奇了！他们是约翰逊再世！那一刻，他们一定是灵魂附体！

　　如果类似事故鉴定发生在国外，如果负责事故调查的是外国的专家，短短的一天时间，他们可能还拿不出调查、鉴定的方案；短短的一天时间，他们可能还不够安装好相关仪器，甚至还列不出所需仪器或设备的清单；短短的一天时间，他们可能还没有找齐图纸等资料，甚至还没有想好到底需要查阅哪些资料……在国外，一场特大事故的调查和鉴定，有时需要数月甚至数年才能完成。

　　然而，这一切，都被我们的专家在一朝一夕间搞定，不需查证太多资料，不需借助先进的仪器设备，我们的专家用肉眼——这种天然的低成本、无污染的绿色工具，完成了鉴定的全过程。

　　我们的这个专家组成员是特殊材料做成的人！强烈呼吁，不要解散专家组，应该让它永远存在下去，他们完全可以奔赴世界各地调查事故真相，为世界各国人民排忧解难，在发扬国际主义精神的同时，为国家创造外汇，提升我国在国际上的影响力。他们神奇的效率一定会征服全世界！同时，应该让专家们坦诚地讲出他们的经验，总结出来，传承后人。

　　更神奇的是，这个专家组还创造性地把事故鉴定会开成了表功会：“大桥设计有一定的前瞻性”；“九江大桥的设计标准已超过了国家标准”……这又是一项前所未有的世界纪录。原来事故鉴定会是可以这样开的，原来事故鉴定会是可以开成这样的！

　　不仅要鉴定事故，还要增强民族自信心和自豪感。伟大都源于平凡，一个小的细节，显出专家们的良苦用心和高尚情操。这是一种什么精神？

　　可是，为什么这么超前、超标准和优质的大桥，一艘小小的运沙船就撞塌了，造成了令人痛心的死亡？其他那些不超前、不超标准、不优质的大桥今后老百姓还敢走吗？那种桥是不是一只鸭子就能撞塌？甚至，是不是如果有人不幸在桥下放个屁就能震塌？

　　专家就是专家，有专家创造性地提出：“从桥梁上找问题来解决撞击问题，是不可能的。减少事故发生的概率，才是用来防止事故的最佳方法。”

　　如果按照这种思路，有关部门不需要再调查、研究大桥自身的问题，只需禁止一切活的物体从桥梁上通行，同时禁止任何能够行走、游动和飞翔的物体接近桥梁，即可确保大桥平安无事、延年益寿。

　　我不知道该如何赞美你们，亲爱的大专家们！

　　更令人感动的是，这些专家召开的通报会，言简意赅，最大限度地避免了铺张浪费，请看报道：“他们在发布会现场只逗留了45分钟左右，回答了3个问题，就表示因机票时间问题，专家要提早离开，发布会就仓促结束，引起现场躁动。”

　　写于6月22日凌晨

我对桥梁一无所知，只是觉得这个鉴定会如果真如所述的话，有点此地无银三百两的味道了。

归隐的SR71，你的话真的很有意思，太有才了！！！！！！！！！！！

“世间的许多桥，是马车时代的，到现在都好好的。
大家现在都以为大型的设计院的水平会很高，有时，不是的。”

九江大桥事故鉴定太神奇了！

这个好：P，国内工程界基本现状~~~

归隐大虾：请您谈谈对23楼的专家鉴定传奇转载的看法呗。

刚看完一篇报道：九江大桥可以修慢点吗？感概615事故的遇难者尸骨未寒，又有人提出要尽快修复大桥。

谁能告诉我桥墩为什么要做成圆柱形?
为什么不能做成流线型?类似飞机机翼。这样既能减少水流对桥墩的冲击又能增加桥墩在水流方向的强度。

我前几天也看到了23楼的文章,我觉得网友说的很对,中国的专家="奇迹"

28楼，桥墩什么形状都有，有些是考虑过水流的问题，你看的一些小型的桥梁的桥墩是圆柱形的，可能是直接打桩的桥墩。