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id20112013 发布于2006-8-25 09:51 302 次浏览 23 位用户参与讨论
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id20112013 发表于 2006-8-28 14:27:14
b不过马自达公司已经在自己的汽车上面应用了这个发动机啊
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w540435055 发表于 2006-8-28 15:04:33
demin大狭:现在不光马自达公司已经在自己的汽车上面应用了这个发动机,别的公司也有用的,除三角机,还有其他几种,只是用量少。
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id20112013 发表于 2006-8-28 16:20:00
是啊 ,我只是在网上看到说马自达已经用了,生产出了跑车,你还有这方面的资料吗?能不能给我一些?我想多了解点。我的油箱:demin8888@163.com
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黄小林 发表于 2006-8-30 13:35:37
共享吧!新技术大家应该都多了解的
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sanmaosjy 发表于 2006-8-30 14:26:40
其他公司的我了解的也不是太多
我只听说有马自达已经装车
还请熊哥给点资料了
嘎嘎
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stery520 发表于 2006-9-9 12:48:41
转子发动机的密封问题妨碍了商业化生产。而且其使用寿命也存在问题。
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tonghuanyu 发表于 2006-9-17 19:25:27
这种发动机的效率应该比活塞式发动机高。它不用把活塞的往复运动转化为曲轴的转动。将来应当有前景的。
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zhoujia 发表于 2006-11-24 12:12:33
工艺要求太高,制造难度大,寿命短,不要再在上面投资了
据说我国某厂还买了人家的技术准备生产,我认为他们会哭
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chenfg0515 发表于 2006-12-12 22:59:07
我们以前(1976-1979)搞过,有样车.因成本太高,难度太大而下马.
这是一次性发动机,优点是比功率高,可在特殊场合应用.
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daixiaowei 发表于 2007-5-8 18:29:36
原帖由 二冲程 发表 转子发动机的密封问题妨碍了商业化生产。而且其使用寿命也存在问题。


    说的不错。结构决定性质:径向密封片与缸体间始终是线接触,密封效果远不如面接触的活塞环与汽缸的密封;线接触也不如面接触耐磨。这就是为什么转子发动机的动力性、经济性差的原因。要抓住事物的本质,从根本上解决问题!
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