提高蜗轮蜗杆效率有什么好的方法？求助分析我设计的蜗轮蜗杆问题！ ...

我设计了一个蜗轮蜗杆加一级直齿轮减速的减速箱，现在存在下面问题。首先是噪音，分析后认为是直齿轮原因，一是和装配有关，二是和刀具也有点关系，因为我设计的36牙2模数直齿轮剃齿加工的时候借用了一款31牙2模数的剃齿和剃形滚刀，这可能有点问题。噪音还有什么好的办法提高吗？
另外一个问题就是效率问题，总体减速箱效率大概是70%左右。正反转有部分存在一致性差的情况。最大的相差7个百分点。
请教下如何去提高蜗轮蜗杆的效率（除了增加头数），和正反转一直性，现在发现蜗轮蜗杆啮合间隙有点偏大，是否可减小间隙。
减速箱是在加油后跑和了一个小时，这样跑和有用吗？
蜗轮蜗杆参数 m=1.25  3头 导程角14° 30′蜗杆不变位  蜗轮变位0.5

不好意思 说错了  效率应该是60%多点

把蜗轮蜗杆改为伞齿轮可以提高效率，改变结构、合理选择齿轮参数和精度可以降低噪音。

效率不低了,用平面二包会好些

齿轮-蜗轮蜗杆串联的减速机，一般来说，润滑油是个必须考虑的问题。
齿轮油不需要太黏，但是蜗轮蜗杆副需要粘度非常高的润滑油（而且最好部分浸在油浴中）。所以要么润滑油分开，箱子成本提高；要么混在一起，润滑的效果就打折扣。

另外，蜗轮变位以后，接触斑点如何？

加大螺旋角，效率会高些，也就是在强度允许的情况下减小q值。